SYM三陽設計師請記住「騎士生命安全」才是造車的首重天條

就是不常按才會容易按錯,要是常按騎久了反而很快就改過來了
不過我也是覺得最好各家都統一位置比較好啦
最討厭的是有些自行車

煞車與機車相反

前煞竟然裝在左手把上
坐等樓主痛批打檔車有多草菅人命 罔顧生命安全
居然要打檔
駕駛任何交通工具前
熟悉操作方式不是基本的嗎?
怎麼會出事再來怪別人設計不好操作呢?
這不是三寶什麼才是三寶?
對我來說這還真不是什麼大問題⋯⋯
沒錯,希望樓主也推動:
1. 全球都只能靠右邊開車,靠左行駛真的危險與勞民傷財。
2. 汽車方向盤右邊只能是雨刷開關,奔馳車輛把排檔桿變成雨刷開關,真的是罔顧人命。
怎麼感覺這樓,蓋到後來越蓋越歪?
從一開始樓主批評(三陽MMBCU)左手把
方向燈與喇叭控制開關,位置設計不當 !
而可能危及騎士生命安全,因此下標↓
SYM三陽設計師請記住(騎士生命安全)
才是造車的首重天條 !

也因樓主下了此標題,才會讓眾多車友
針對樓主的批評質疑,來提出正反意見
進樓參與討論...從方向燈喇叭位置設計
有沒有安全問題? 變成是喇叭的問題?

甚至有人似乎又開始刻意,要把跟樓主
持相反意見的車友,導向是三陽工讀生。
這才讓人感覺,這樓真的越蓋越歪 !

其實這問題本身,就是騎士你自己應該
要去習慣適應新車的騎乘操控才對吧 !
難道真的有人,自己會去選擇一款
你自己都不想去習慣適應的新車嗎?
GSR400
沒錯,東西是死的,人是活的,我們要去適應不同的東西
咔啦雞
沒錯我的意思就是如此 [茶]
咔啦雞 wrote:
怎麼感覺這樓蓋到後來...(恕刪)


網路的世界很多人就是二分法:「只要你不OO那你一定就是XX」
一直以來網路世界都有這種思想,從政治議題到機車版都有
為了自己支持的對象不惜把人套用不實的人設

講到底樓主的問題就是這麼的單純,無法適應自己新車的設計
不管是不是SYM,從本田到賓士多多少少都有這種改變傳統操作的設計
這不是錯,樓主無法適應也不是錯,每個人都有自己的習慣和接受度

樓主後來補出的我也是覺得大可不必,這問題來自於這設計的「理念」
而不是來自於重車小車,不用期大車這個設計才會有它的意義
樓主經過適應期無法習慣設計表示這台車確實不適合您,而不代表這設計是危害騎士安全的設計
這設計的理念是讓人回歸到最順手的操作,是來自於人因科技
車廠在新車上市前的評估也不會只來自於個人感受就會草率上市
要嘛試著接受,要嘛選擇您能接受的設計,畢竟在買車前相信樓主早就知道有這設計了吧?
咔啦雞
消費者對於產品本身有質疑有批評,這沒什麼問題或不對。只是自己對於問題本身也要有個基本認知才好。看這產品問題是否真的已涵蓋影響到大多數消費者安全? 還是自己個人使用習慣問題?而我就樓主質疑批評看來...應是後者問題較大。
按喇叭≠素質差
遇到違停仔我一律用喇叭提醒他 你違規了
誰叫你看本田大重系列?
125普重也是好嗎?
咔啦雞
這意思是也應該把全球幾億銷量的本田大廠 [笑到噴淚] 給牽扯進來檢討一下嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!