SYM三陽設計師請記住「騎士生命安全」才是造車的首重天條

年前買了一部曼巴mmbcu，目前里程近2000公里，騎乘感受極為滿意，唯獨非常不適應喇叭鍵與方向燈鍵互換位置。

99.9%的白牌機車方向燈鍵在上、喇叭鍵是在下，而mmbcu卻是相反的；在曼巴社團裏很多人發文經常左右轉時按到喇叭，這其實沒關係，慢慢就適應了。



上圖Gp
下圖Mmbcu 





但是需要喇叭時就不一樣了，通常在緊急時刻才會按喇叭鍵，但是緊急時下意識卻會按到方向鍵，因為早已經根深蒂固的位置被互換了。上個月一輛轎車從巷子未減速直接衝出來，我煞車同時按到了方向鍵。昨天一個騎在外側的阿伯，沒打方向燈直接左轉，我煞車同時又按到方向鍵。

如果今天汽車的油門跟煞車踏板互換呢？每個人緊急時都能反應過來嗎？不會有人會去刻意更動吧。同樣的道理，請三陽的設計師把我們車主的回饋聽進去，車子設計的很棒，但是安全的東西不要動不要糊裡花俏。安全第一

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03/30
好多回文提到為何要按喇叭，我覺得所有汽車與機車都有喇叭，沒有被車商costdown 取消，就有一定存在的意義，它是提醒功能不是宣戰功能。遇到生命安全有危害時，連一聲警示音都不能按嗎？按喇叭就成了路怒族？要檢討自己？

這二次事件就是因為我的車速不快所以沒有發生車禍，我按喇叭只是想讓三寶注意一下其他用路人。

很多朋友說重機還有本田都類似設定，我的文章內容一直強調白牌機車，重機跟本田大部分民眾沒有重機駕照也沒騎過，不要一直叫我去看看重機跟本田系列。