小惡魔市集悅遊日本活動報導

【快訊】SYM 三陽工業新型專利公開真油電機車技術來臨？

324分

個人積分：324分

文章編號：86973885

機車油電效益需要被市場接受才有機會

如果一輛油車每公升跑50公里，一輛油電車可以節省50%的油耗達到75公里/升，

假設加95，且每公升以30元計算，油車每公里需要0.6元油錢，油電每公里需要0.4元油錢

每公里油電車會比純油車節省0.2元

假設油電車價比純油車價貴3萬元（電池，馬達，行車電腦控制等)，那麼需要跑超過了15萬公里才會回本，這個條件有點高。

所以如果會產品化應該優先用在黃牌大型速可達上，低價位/低排量車種本身就很省油，油電效應不高。

1776分

個人積分：1776分

文章編號：86973896

我相信一堆人都看不懂，然後還要硬留言說不錯啦! 期待啦~
在留一些很像很專業的建議...

1306分

個人積分：1306分

文章編號：86973945

看結構，應該跟TOYOTA的ECVT有類似。

TOYOTA ECVT專利權已到期，應該不會有發明專利侵權的問題，只剩設計專利避開就好。

真的有出來油電機車，我一定買一輛來玩玩。

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台灣No.1

沒有銅鋰鋅

8781分

沒有銅鋰鋅

個人積分：8781分

文章編號：86973950

之前有小道消息

DRG應該是第一個使用油電的車種

819分

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文章編號：86974068

油車修油，電車修電

油電雙修，除非這個系統非常單純、便宜，不然可能不好顧

331分

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文章編號：86974132

大概就現有的坐墊下全塞滿電池的狀況

要推出產品不難

但是售價...

看看國外內置電池的電動車那精美的價格

2753分

個人積分：2753分

文章編號：86974213

果然油電車才是未來趨勢，電車不實用，將變成過渡產品

1306分

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文章編號：86974278

臺灣有教授研發桌上型核融合發電，目前四輪電動車車應該是可以。

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台灣No.1

痛風工程師

893分

痛風工程師

個人積分：893分

文章編號：86974282

全台灣的SYM 車行懂得修嗎？
售後服務不搞好 ... 車愈多問題愈多 ... 糾紛愈多 ...

1306分

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文章編號：86974313

痛風工程師 wrote:
全台灣的SYM 車行懂得修嗎？
售後服務不搞好 ... 車愈多問題愈多 ... 糾紛愈多 ...

如果三陽油電機車上市，應該另外會有專門經銷商販賣及售後服務，

或有技術認證過的經銷商才准販賣及維修保養。

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