hebe19920502 wrote:我都停室外，騎100km漏水下來就很多了，這還是用頂級全合成機油快滿1000km換油，全合成機油剛換跑100km,水量會更少.
短程和沒原地熱車，慢(恕刪)
停室內散熱差的地方，有可能生水更快
氣冷車騎1km引擎就很熱了，油冷車，水冷車的引擎還沒那麽熱
機油溫和引擎溫當然低一點比較好，這樣高轉速才不會把引擎操壞掉。pgo的車吹漏氣還有直通回收問題，機油也不能亂用傳動也不能亂改，機油氣回收太多到燃燒室，氣門易積碳和過熱燒掉失缸壓.
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auxo wrote:
阿，別太在意，他就是這樣。
回題，前述有提到短程，我的勁戰大多也是短程，卻沒有看到這現象。
雖然會依里程換機油，但應該都超過半年。2014年底領牌到現在才騎兩萬公里算很少騎了吧。
但朋友的三陽...好像是Z1，里程數高很多，但老是在吹漏氣回收看到水滴，只差沒看到機油乳化。
所以我猜測跟里程數長短程無關。
1.你又跑來說閒話了，我在M01應該從來沒主動招惹過你吧，自己管好自己的嘴巴很困難？
2.只差沒看到機油乳化？所以你想要暗示甚麼？吹漏氣系統有正常工作(看到水滴)當然看不到機油乳化，不然呢？只跑長途或只跑短途，或是使用不同的機油，吹漏氣廢油管裏所累積的水量也都是不一樣的，難道你連這些都不知道？
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phos2019 wrote:
1.你又跑來說閒話了，我在M01應該從來沒主動招惹過你吧，自己管好自己的嘴巴很困難？
2.只差沒看到機油乳化？所以你想要暗示甚麼？吹漏氣系統有正常工作(看到水滴)當然看不到機油乳化，不然呢？只跑長途或只跑短途，或是使用不同的機油，吹漏氣廢油管裏所累積的水量也都是不一樣的，難道你連這些都不知道？
1.我自認心胸寬闊，有沒有招惹我，我不記得了。只是...我沒說你講錯什麼啊，何必如此大動肝火？
2.暗示什麼？跟你比起來我差遠了！我都不知道我都不懂，是要暗示什麼？
對比之下你說的真是金玉良言，看你的分享及發言，宛如醍醐灌頂，如沐春風啊！
不過我還是覺得奇怪，都沒在我車上的吹漏氣廢油管裡看到什麼東西，是我的車壞了嗎？
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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auxo wrote:白色管沒水沒油，代表，養車騎車習慣良好
1.我自認心胸寬闊，(恕刪)
吹漏氣回收系統設計和新迪爵不同，也和光陽many不大同，many也有油氣分離室，它最終管是接到節氣門前，回收油氣快，積水量少
新迪爵有油氣分離室，管路又長，最終管如果接到空濾盒，那就是ng 設計了.
山葉車，吹漏氣管直接通到空濾盒，也可，不算ng設計，管路短且直通到空濾盒，回收量還是有的，空濾盒積水少.ok設計
舊卡車的吹漏氣回收管都是全排大氣的，缺點就是無力，生油泥快，不省油
吹漏氣太積極回收的缺點就是，易吸入水氣，易吸入機油或機油熱蒸氣少機油燒機油，騎長途燃燒室溫度過高，氣門積碳快，高轉速加上原廠車供油過濃缸溫高易燒氣門.
半積極就可了，就是吹漏氣回收管的束環拔掉，不改高轉速傳動少騎高轉速，機油用原廠全合成，更好的就是改省油，降低氣缸溫度.
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auxo wrote:
1.我自認心胸寬闊，有沒有招惹我，我不記得了。只是...我沒說你講錯什麼啊，何必如此大動肝火？
2.暗示什麼？跟你比起來我差遠了！我都不知道我都不懂，是要暗示什麼？
1.沒有招惹就好。但你在68樓又跑來說我的閒話是事實，我可沒有誣賴你，所以你也不用加油添醋扯些有的沒的。
2.因為你的原話是這麼說的：
"我的勁戰沒看到這現象...但朋友的三陽老是在吹漏氣回收看到水滴，只差沒看到機油乳化..."
這段話感覺上很像是在暗示三陽距離出包只差一點點，不然為何要故意用"只差"這二個字？當然這只是我個人的觀後感，我並沒有要指控你甚麼，所以也請你不要又跑來扯一堆有的沒的，例如你在上面胡扯的何必如此大動肝火等語。
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