Address110 -大輪速可達獨有的優勢 - 最佳坐姿與舒適性

手殘護一生

1273分

21樓

手殘護一生

個人積分：1273分

文章編號：68417116

Loompster wrote:
置物箱太大，馬力反而...(恕刪)

民族風情不同，地理環境也不同啊…
造車理念也會不同啊！台灣人喜愛龍頭可放飲料
台灣人喜愛機車旅行，不分牌置物空間越大，就越方便

歪國人會這樣想嗎?難道說歪國的屎都是特別香嗎

a778875799

2319分

22樓

a778875799

個人積分：2319分

文章編號：68417435

搞錯方向無誤，大輪舒適是指輕快，遇到坑洞避震效果較佳，跟坐姿無直接關係，要坐姿舒適找RV車種才是真舒適，自車跟野狼也是大輪還有避震鋼絲呢?也沒有RV車舒適

噓~~

20568分

23樓

噓~~

個人積分：20568分

文章編號：68418260

每月一次的廣告文，大家這麼認真幹嘛

例如2間餐廳，
1間整天廣告多好吃，整年沒看到幾個人進去用餐
1間不需要廣告，常常門口排隊等叫號用餐
哪間比較合當地人的胃口，不言可喻

機車也一樣，雖然各有優點

但市場機制早已給了非常露骨的答案

OmegaSho

1399分

24樓

OmegaSho

個人積分：1399分

文章編號：68418320

大輪徑的車靈活度比較差
但行車更穩定

柏油路發達的都會地帶適合小輪
路不平的郊區適合大輪

至尊星

1710分

25樓

至尊星

個人積分：1710分

文章編號：68418500

台灣的路很爛呀
所以應該要大輪的

人家要開始買小輪的…哪路要比我們好了…

今年又要選舉了
新鋪的路可以平點嗎？……

ianjasontw

599分

26樓

ianjasontw

個人積分：599分

文章編號：68418965

噓~~ wrote:
每月一次的廣告文，...(恕刪)

真的，

騎乘三角好不好坐，跟輪子大小"完全"沒關係，那是一個被牽著鼻子走的假象，
單純就是設計的問題而已。
10吋胎也可以設計很好坐，17吋也一堆不好坐

22665678

7分

27樓

22665678

個人積分：7分

文章編號：68419304

這種業配文隨便一發就雞飛狗跳，是要多大輪，我民國78年就在工廠騎野狼載模具，下班騎追風去飈車，只因當時的車就這樣，接著換名流100，當時還有新生代50，領導125，要大輪有大輪，要小輪有小輪，完全視每個人的需求而定，爾後再看見這種文連回都不要回了！！！

chengjer

3902分

28樓

chengjer

個人積分：3902分

文章編號：68419932

就像一堆人狂推對岸電動機車好便宜好棒棒一樣,

那是對岸不准油車上路下發展出來的生態,還當真對岸的人都喜歡騎電動機車啊.

台灣的機車生態就是要大置物箱,廠商當然投其所好,沒看幾次推大輪速克達都失敗了嗎.

soranter

108分

29樓

soranter

個人積分：108分

文章編號：68419959

科科，當然要極力推銷啊!!不然那一堆從2016年進口至今的銀白色庫存車愈堆愈久愈難賣

這台車目前的庫存賣完之後，還不知道台鈴會不會願意再進呢!畢竟有台鈴旗下ASS店的老闆說這台實在很不樂觀點點點

位子有限，先搶先贏，機會難得，錯過可惜挖鼻孔

噓~~

20568分

30樓

噓~~

個人積分：20568分

文章編號：68421543

soranter wrote:
當然要極力推銷啊!!不然那一堆從2016年進口至今的銀白色庫存車愈堆愈久愈難賣

重點大讚

我汽車製造業，所以很清楚"很多方面"

如果業務要向我推銷庫存一年多的"新車"....
內心OS:他再心急，也別把我當盤子敲

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