Mirage-Ulysses wrote:
gsr化油版 中柱那...(恕刪)
有感情就修了吧 絕對比新車划算
我新年就把車架除鏽上漆，線路接點給它噴清潔劑，重新走線，啓動接地線順便裝上。
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hsinsung1212 wrote:
很難想像這台車有什麼...(恕刪)
汽缸全換新 日製原廠 (連工帶料大概一萬多)
曲軸全換新 (連工帶料大概要五六七千吧？)
發電線圈應該也要全換新 (1200)
前後避震可能也全換新 或是修到跟出廠狀況差不多 (後避震我自己能換 料錢大概兩千多)
整線 (一些老化的線也全更新)
大燈組可以小小升級五期的 比較亮
前後傳動可能又要全換新 (連工帶料就要五千以上)
大概在二十萬公里時 前後輪又得換了 (兩輪2200)
之前齒輪箱培林有換 (連工帶料三千多)
齒輪沒換
(但最近又有異音了 不知是否又齒輪箱發出？)
中柱的問題也是要整顆搬去焊接店 先補 再攻孔 (老師傅可能願意幫裝個襯套吧？就不會出現這一代車 這部份通病) 這大概也要兩千以上給焊接店 因為要花一些時間
碟盤 連工帶料一千多跑不掉
煞車皮前後我都用雞牌的 光是料 前後就要一千啦。給人家換 也是會被收工資
=
就整台翻新到類似出廠時的狀態...
就是需要這些錢 不是嗎？
這還不包括全新的外殼
或原廠化油器整組
或原廠排氣管(料應該一根就要四千以上)
=
hsinsung1212 wrote:
只需騎乘中收起的中柱不再擺動就行了。
店家會剪鋁罐鋁片進去塞 塞滿 盡量不要有縫隙 中柱就不會微動
但是久了之後 鋁片會脫落
其它人差不多也是用不同材質去做類似的動作。
但好像都沒人有很完美的模式
連店家也弄不完美啦。
這部份應該真的是通病
。
彈簧佔很大原因。
中柱穿插入的部位 沒襯套 也是一個原因！
好懷念 麵茶聲 [笑]
這個試試 https://www.youtube.com/watch?v=Bh53My5DMpg
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