雖然性能提升了,配備也同步升級了,不過由於騎乘三角沒有變化,所以長途騎下來還是會覺得肩膀以及手腕等的位置稍微有點吃力,-----------------------------------請問有改進方法嗎? 我身高跟樓主差不多加高手把能否改善?
剛訂車的車主基本上, 我是退休型的車友之前已經擁有過幾台黃紅牌目前只想找一台, 體積小/輕的黃牌- 北部可上高架- 適合家中的白牌停車位- 適合通勤 (公司有機車位)- 偶而長途出遊胖虎上面都打勾了, 也試乘過車友的胖虎才做決定發現低中轉很夠用, 發表時YT抱怨的前叉/龍頭震動也不明顯了為何不買其他黃羊? 基本上就是想要停進一般機車車位這樣的需求, 市場上沒幾台吧!
huey60108 wrote:黃虎和STR比起來是不是快了不少啊?網路上幾個影片看起來STR好像100上去沒辦法很線性,感覺在西濱遇到大車想安全超車會有點吃力? 沒試過STR,所以不評論黃虎剛牽車,還在訓車騎,目前不超過8千轉但70, 80很容易,引擎出力很線性我特別覺得它起中很夠訓車期過了,後續再回報ps: 有幾點補充:1. 它騎姿沒我想像中的舒服,但可以忍受就是了2. 它避震是真的硬, 但好處是過彎很平穩
Howdy Mate wrote:沒試過STR,所以不...(恕刪) 訓車期尾聲目前開始大油門, 上100很順(但目前, 8千多轉以後的速域, 還無法解鎖, 因為約8千就能上10x)市區超車可謂行雲流水也因引擎是高轉特性, 所以引擎聲音會比較大怠速抖動, 前叉+龍頭蠻明顯的, 可能是前叉設定比較硬 (或上吊架) 的關係後續會看有沒有行程比較長的前叉彈簧 (是否能改善?)這台引擎我給很高分, 但不適合順順騎的人坐姿的部份, 稍有改善, 屁股如果頂者突起的靠背, 還可以接受
目前騎起來兩處遺憾1.右壓車磨排氣管,左壓車磨側殼。排氣管全段都得換成上遶式的。(檔車騎慣了,壓車成癮)2.前叉"必"震。到時找無氣瓶倒叉來換。3.加油口太容易顏射,油槍按超過一半,油口一個小孔就射的旁邊一腿。結論是好車!能文能武!