有關酷龍檔車省力離合器問題

chouyu0938 wrote:
今天去改裝拉桿,車行(恕刪)

那你把下坡拉離合器的壞習慣改掉了嗎?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
賺小寶 wrote:
以前騎NSR150的(恕刪)



今天去換拉桿 車行本身也有NSR ,試拉一下離合器拉桿,NSR原廠就十分輕盈 有沒有改都沒差
auxo wrote:
那你把下坡拉離合器的(恕刪)


這看狀況拉放離合器.轉彎處時速25~45左右 直線約時速45~65 就沒全程拉離合器
違規超車必檢舉 wrote:
看不太懂為啥有這種問(恕刪)


今天去改裝拉桿
NK酷龍有原廠設計缺失 真的比較重,所以真的不能不同車種比較.
chouyu0938 wrote:
今天去改裝拉桿NK酷(恕刪)



那真的是個人感受的差異吧,我當時騎的NK龍還算很新的車,但離合器真的離「重」相當遠。
可能是我那時沒塑膠車,檔車騎過一陣子,追風雄獅別人的NK龍...

chouyu0938 wrote:
今天去換拉桿 車行本...(恕刪)

NSR少說也快20歲了吧?離合器彈簧也可能衰退的。

chouyu0938 wrote:
這看狀況拉放離合器....(恕刪)

除非你要換檔,否則都不用拉。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
那真的是個人感受的差(恕刪)


從方向燈來看 車主保養很好沒有倒車,讚啦
NSR 是一部好車,我的第一部檔車是1988年 GS-150R(戰馬150)(超省油但超級震的騎帥不騎快國際六檔車)那時都還沒出NSR,
離合器彈簧老化(伸展式彈簧)應該只是越鬆不會越緊,如果越緊應該是其他問題
NSR 追風 王牌 這幾部車 真的好騎, 買GS-150R真的不知道該說甚麼,只能打趣它環保....沒了(從此對 鈴木車沒信心) 因為連一台改裝的dio 都追不上,名流100 也追的很辛苦,gS-150R連停紅綠燈都像是一台氣血循環機
NK 酷龍真的不錯騎不會很震
chouyu0938 wrote:
從方向燈來看 車主保(恕刪)

我反而覺得NK龍超震的,從台北騎到白沙屯就手麻了。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
我反而覺得NK龍超震(恕刪)


對了 我有改RK前齒 15T-->16T 震動少很多 五檔定速77公里 還可以接受, 預計年底會再將後輪42T 改RK 41齒

我是覺得酷龍如果改善震動 最快方法是改齒輪 前齒輪不貴才230元

或許前齒改17T 後齒46T會更好 但找不到有人這麼改
chouyu0938 wrote:
最近在做長距離旅途 NK...(恕刪)


為什麼不騎塑膠車呢 不用換檔喔
我有台離合超重手的擋車 一塞車手指絕對廢 另一台換檔頻率是前一台的三倍 不用長角也三倍速 也是東騎西騎的阿 可以用練握力器的方式 不用拉到底 稍微握一點離合器切開就能換檔 就沒那麼費力了
以前有一種離合器鋼索省力器 不過我有至少20年沒看過了
chouyu0938 wrote:
對了 我有改RK前齒(恕刪)

到後來認清這車的本質後,朋友就讓給下一手去煩惱了。
車子在台北買的,我幫他墊錢還騎到台南順便下去玩。之後他也玩了一陣子,但後來決定退坑。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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