有關酷龍檔車省力離合器問題

最近在做長距離旅途 NK酷龍因頻繁拉離合拉桿(長距離下坡(拉離合器滑行) ,急煞再加速,過彎再加速)手超酸的,因此有想改裝拉桿的念頭,請問有改裝這項經驗,能提供意見
1.本車離合線已更新所以不列入討論項目
2.勿說原廠酷龍已很輕鬆離合這也不屬於討論項目

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酷龍檔車離合器問題

雷小炫

1427分

2樓

雷小炫

個人積分：1427分

文章編號：77872233

那為什麼不打空檔放開離合器呢?

適度收放才不會過度消耗離合器線

chouyu0938

291分

樓主

chouyu0938

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文章編號：77873902

雷小炫 wrote:
那為什麼不打空檔放開(恕刪)

哀怨
酷龍的缺點就是停止時空檔難尋,而且長時間拉桿(可能每天16小時騎乘一天拉桿可能近萬次,不累嗎不酸嗎),所以這不是討論重點 ,我知道很多人改DMV 可變式短桿 ,但除了DMV 外還有很多種類,希望有經驗的能提供不一樣的

當然R15 滑離合超棒,一天萬次也很輕鬆,但是某絕不會為了喝牛奶養一頭牛,為了離合器換成成R15(15萬)

雷小炫

1427分

4樓

雷小炫

個人積分：1427分

文章編號：77874559

chouyu0938 wrote:
哀怨酷龍的缺點就是停(恕刪)

好吧，就我以前騎過酷龍跟K的經驗是覺得還好

反正就停車前打到空檔就好，不論什麼車在靜止的時候空檔都會卡卡的

auxo

4035分

5樓

auxo

個人積分：4035分

文章編號：77874940

雖說離合器線已更新，但是離合器線、拉桿、拉桿的鉤線孔潤滑完善？
另外是難換空檔，這也還有辦法改善，我曾給NK龍用國光牌礦物油，一天從台北騎到白河也還好找空檔哩。

不過我的經驗還是無法給樓主幫助，可能得要改油壓離合器了。

雷小炫 wrote:
好吧，就我以前騎過酷...(恕刪)

有時很玄，鍊條張力跟順暢度也會影響換檔。但想想其實也不玄，畢竟變速副軸帶動前齒盤。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

marksman0117

126分

6樓

marksman0117

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文章編號：77875691

可變式拉桿並不會讓你拉離合器變小力，因為鎖點沒有變力距也是不變的，

我們調離合器間隙調到換檔不卡，空檔最好找的時候，可能離合器接合的點不是你最喜歡最習慣的位置，這時候可調式拉桿可以在不動離合器間隙的情況下改變離合器接合時拉桿的位置。

例如我習慣放一點拉桿就開始半離合了，但是我的野狼調到打檔最順的拉桿位置是幾乎放超過一半以上才開始半離合。一開始不懂我把它調成我喜歡的位置，然後換檔不順去找機車行，老闆調好後我覺得不好騎又調成我喜歡的位置，當然又不順再去機車行，老闆心裡應該三個字五個字都出來了吧！
最後搞懂原理之後自己把調整螺帽本來是兩顆都在同一邊改成一前一後就達到我的要求，只是拉桿放一半後離合器就完全接合，拉桿就變很鬆會晃來晃去。

像樓上講的換新或潤滑也沒用那就只剩下換油壓了。