titanzou wrote:
我有一個想法 大家...(恕刪)


是的, 合法化的最終目的就是引入競爭, 你能做, 我也能做! 消費者才真正有利.
還好有先看到這篇不考慮開uber了

GALANT2192 wrote:
還好有先看到這篇不考慮開uber了
這篇都是兩年前的資訊了

Uber現在也合法了

路上一堆白底紅字的多元計程車車牌

不知道有沒有現任Uber司機

分享一下跟之前未合法的時候的差異?
現在UBER的價格跟小黃也差沒多少了,甚至有時會更貴
沒有辦法提高乘載率的話,在台灣應該是發展不起來

布萊德雪特 wrote:
現在UBER的價格跟小黃也差沒多少了,甚至有時會更貴
沒有辦法提高乘載率的話,在台灣應該是發展不起來
請問一下

目前計程車車隊有提供像Uber一樣的App提供使用嗎?

(在地圖上確定行程後,給你估算車費,而且隨時知道目前車輛行駛狀況)

Uber用習慣後...覺得這功能蠻好用的

也不怕惡司機亂繞路



會搭小黃的客群

不一定會在意多花一點錢

去得到更好的品質

真正沒錢的直接搭公共運輸工具了

哪會去搭小黃
cola96684 wrote:
請問一下目前計程車車(恕刪)


目前看起來台灣大車隊的app還不錯
感謝大大非常精闢的分享,長知識了!
好詳盡!謝謝樓主分享
uber比小黃容易生存吧
在開始之前就知道的結果但業者與"理念"相投的官員總能把前景說的多美好。
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