沒搞高級軍備的台灣傳產業界這種大型軍火產品前幾艘驗證艦啓會冒大險這個又不是前期最重要的幾大關鍵系統這些關鍵系統,感測器效能,噪音,海上適航行,系統軟體,武器系統.....又不是成軍後馬上就都沒問題臺灣那些傳產媒體依舊吹得震天響又不是消費性電子搞個維修客服中心就解.......
fredcoca wrote:中國電動車製造商有好(恕刪) 電動車自燃,幾乎全球每家電動車廠都有這樣的問題.所以有此一說: 未來的車廠得固態電池者,得天下.中國在電池技術尚未成熟,就到處大撒幣,亂補貼,衝產能,很傻.
nt24759 wrote:所以有此一說: 未來的車廠得固態電池者,得天下(恕刪) 吹牛誰不會 ? 先打入國際電動車廠電池供應鏈再說啦 !該不會真的要用國產潛艦來示範台灣電池安全性吧 ? 記者及版上這幾個隨便吹 , 你就真的隨便信 ?
fredcoca wrote:人家中國生產特斯拉都(恕刪) 全球车企提速固态电池商业化2020/3/2由于传统的动力锂电池在能量密度、安全性方面的局限,性能更为强大的固态电池成为未来颇被看好的研发方向。进入2020年,固态电池的研发进程似乎正在加速。在固态电池的研发上,以丰田为代表的日本企业最为积极。事实上,日本从2018年开始举全国之力研究车载全固态电池.在国际上,全球知名车企包括雷诺、宝马、大众、现代等也都已经大量投资固态电池。近年来,包括中国、美国、欧洲等在内的全球市场已经发生了众多新能源汽车自燃起火事故,涉及特斯拉、蔚来、比亚迪等知名电动汽车品牌。由于传统锂离子电池采用的是有机液体电解液,在过度充电、内部短路等异常的情况下,电池容易发热,造成电解液气胀、自燃甚至爆炸,存在严重的安全隐患。而全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液,有望从根本上解决电池安全性问题,是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。值得注意的是,在固态电池的应用推进上,国内车企也表现出极大的兴趣,其中造车新势力可堪称先锋。其中,蔚来汽车与辉能科技于2019年8月达成战略合作,双方将共同打造采用辉能MAB固态电池包的样车。未来随着样车下线,双方将就固态电池包的生产合作展开更为深入讨论。同年9月,爱驰汽车与辉能科技达成合作协议,双方将共同开展固态电池作为车载动力电池相关技术的开发与应用。同年10月,哪吒汽车正式与清陶能源达成全面深度合作,共同推进固态电池的研发与应用,并加快在新能源汽车上的商业化落地。此外,天际汽车于2019年年初展出了国内首辆配装(辉能科技)固态电池的电动汽车ME7样车。天际汽车董事长兼CEO张海亮表示,天际固态电池将于2021年批量生产并装车上市,电芯能量密度可以超过300Wh/kg。http://chuneng.bjx.com.cn/news/20200302/1049207.shtml