Saber422 wrote:Volvo鞭甩保護...(恕刪) czdance wrote:哥,可以看以下文章,...(恕刪) 甩邊效應的保護在以前大多都是設計主動式頭枕也就是前撞時頭部向後甩會有主動向上的頭枕承接但是隨著設計進步被動式頭枕的保護效果也足夠了只要頭枕形狀位置設計得當不需要特殊主動機構就有保護效果這也是現在各車商的設計主流幾乎不再使用主動式頭枕也應該很少像volvo會結合椅背後傾的保護機制吧?看Euro-NCAP的測試影片座椅椅背不能太往後傾要有一定的承接力才能保護脊椎看照片的情況我不覺得kodiaq的座椅後傾是保護機制Euro-NCAP測試過程中椅背後傾一個得goodtest :good一個得poortest: poor我想頭枕比較重要吧?
gagnon wrote:您加強對比的部份(腿),怎麼看都是第二排啊?如果那裡是第三排,那第二排在哪呢? 腿的位置是第二排沒錯,但第二排位置最多只能退到C柱,加強對比的地方是C窗,是原本第三排在使用的,車禍照片第二排頭枕被坐在第三排的人抱著,請參考下面關係位置
Saber422 wrote:Volvo鞭甩保護...(恕刪) czdance wrote:哥,可以看以下文章,...(恕刪) Cloudy Shiau wrote:甩邊效應的保護在以前...(恕刪) 感謝說明~~
Jarbamay wrote:腿的位置是第二排沒...(恕刪) 看起來是因為第二排座椅已經後倒傾斜,D柱窗戶才看得到人。那個位置應該是個媽媽抱著小孩,左手伸出去檢傷的畫面。媽媽背後其實看得到一個小小黑色的區塊,看起來是第二排頭枕的位置。
從車身左後方看C窗進去,看到的人是坐在第二排,應該很明顯除非抱著小孩的兩人是整個人貼在C窗玻璃上,才會從外面看起來是坐在第三排但第三排座位離C窗玻璃有段距離,還有內飾板的厚度,兩人要貼在C窗玻璃上不太可能