Kodiaq 棕熊在國道被油罐車追撞事故!

tokikawa wrote:
很明顯第三排的空間已...(恕刪)

很明顯你不懂kodiaq這台車
也不是車主甚至去賞車都沒有

Kodiaq第一個特色是尾箱較深達45公分


第二個特色是Kodiaq第二排前後滑移可達18公分
第二排把頭枕拉高本來就可以在C柱之後



會一直說擠壓第三排
是因為沒用過這台車
開過這台都知道
車體潰縮是還沒達到第三排座椅的

tokikawa wrote:
很明顯第三排的空間...(恕刪)

後面大車速度這麼慢,Kodiaq的車體還壓縮成這樣子!明顯拉肚子!根本沒有網路吹噓的這麼耐撞!
旭玉 wrote:
後面大車速度這麼慢,...(恕刪)

大家來換品牌換腦袋
來換評論另外一台車好了
一樣被大貨車撞
從行李箱潰縮到第二排座椅
C柱角落有凹折
我說這台camry很安全唷
被放在北美展示間陳列
要不要有人來否定我
說camry拉肚子啊?
旭玉 wrote:
後面大車速度這麼慢,...(恕刪)


車速這件事話別說得太早
好歹等行車記錄器有釋出再來酸吧

用Volvo標準檢驗Skoda
實在是太看得起這個三流品牌了

Saber422 wrote:
Kodiaq車尾比...(恕刪)


第三排椅背都擠到前折快貼第二排了,還在說沒擠壓第三排空間

真沒擠壓到的話,你爬進去坐看看第三排呀!

車子剛性是不錯第二排無損,但要說第三排沒事簡直比扯鈴還扯
skywave wrote:
第三排椅背都擠到前折...(恕刪)


對啊,你說到重點了
它第二排退到最後還往後仰再拉高頭枕
成人是真的爬不進第三排的



第二排要往前滑移才能坐人


因為是冷門車
所以很多人根本不知道它第二排前後滑移距離很長

嫌kodiaq行李箱45公分潰縮不夠長
可以加100多萬買xc90有56公分

至於第三排離尾門像Odyssey這樣

還是像Sienta這樣

其實也蠻扯的
正好有同事兩年前開kodiaq在馬路轉彎時被高速疾駛來車撞上副駕駛座側門,當時同事老婆心想完了,還好只是車門受損人無恙。不過為了換新車門,由於原廠沒存貨,只得拖一個多月。

Joanne314 wrote:
地上白線以及秒數可以推算出大約時速啊。
這不是簡單數學嗎?
你學校沒教過?


人家說越不懂越簡單看來是真的..
要嘴之前你先去弄清楚距離多長秒數多少
還是說你的誤差抓到3成? 哪間學校的阿
Saber422 wrote:
對啊,你說到重點了它...(恕刪)






第二排往後倒,第三排往前擠,照片好像是這樣
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