tokikawa wrote:很明顯第三排的空間已...(恕刪) 很明顯你不懂kodiaq這台車也不是車主甚至去賞車都沒有Kodiaq第一個特色是尾箱較深達45公分第二個特色是Kodiaq第二排前後滑移可達18公分第二排把頭枕拉高本來就可以在C柱之後會一直說擠壓第三排是因為沒用過這台車開過這台都知道車體潰縮是還沒達到第三排座椅的
旭玉 wrote:後面大車速度這麼慢,...(恕刪) 大家來換品牌換腦袋來換評論另外一台車好了一樣被大貨車撞從行李箱潰縮到第二排座椅C柱角落有凹折我說這台camry很安全唷被放在北美展示間陳列要不要有人來否定我說camry拉肚子啊?
Saber422 wrote:Kodiaq車尾比...(恕刪) 第三排椅背都擠到前折快貼第二排了,還在說沒擠壓第三排空間真沒擠壓到的話,你爬進去坐看看第三排呀!車子剛性是不錯第二排無損,但要說第三排沒事簡直比扯鈴還扯
skywave wrote:第三排椅背都擠到前折...(恕刪) 對啊,你說到重點了它第二排退到最後還往後仰再拉高頭枕成人是真的爬不進第三排的第二排要往前滑移才能坐人因為是冷門車所以很多人根本不知道它第二排前後滑移距離很長嫌kodiaq行李箱45公分潰縮不夠長可以加100多萬買xc90有56公分至於第三排離尾門像Odyssey這樣還是像Sienta這樣其實也蠻扯的
Joanne314 wrote:地上白線以及秒數可以推算出大約時速啊。這不是簡單數學嗎?你學校沒教過? 人家說越不懂越簡單看來是真的..要嘴之前你先去弄清楚距離多長秒數多少還是說你的誤差抓到3成? 哪間學校的阿
其實除了鋼板外,操控也會影響安全性Toyota 2019 Rav4https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A&feature=youtu.beSkoda. 2017 karoqhttps://www.youtube.com/watch?v=W1oMkfL8T1w