Irina_taitai wrote:
不過新聞前面都寫得很...(恕刪)
兩陽對台灣電動機車最大的貢獻就是擋公規和專門發表PPT做夢概念車而已。
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Irina_taitai wrote:
有沒有可能是不想太早擋到自己油車本業的財路呢？
不然中華跟Gogoro技術早就到了，沒理由其他間做不到吧？
這樣講吧
你賣麵很賺錢
但也會煮飯
這時代有人吃飯也有人吃麵
我幹麻只賣飯?
時代也沒到米很貴或麥買不到的情況
當然好賺的先賺
懂?
當然賣飯的今天跑來講吃麵的都會消化不良
吃飯才是對的
不被賣麵+麵客圍勦我隨便你
何況自家煮飯的主廚還跑掉
我只能講活該啦
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我覺得大家都把輔助看法說反了
輔助油車是為了對外,不長進是他們有錯沒錯,該罵該打
但輔助電車是為了對油車,這點我不認同. 為什麼你有別人沒有.是有強到世界都來搶嗎
明顯沒有嘛.出了國門就活不下去不就代表外國人不買單?
所以齊頭式輔助一概對外的方向才是對的
對外平等抗敵(我其實也不認同,國內車廠賺太多了,應該取消所有關稅好好教育一下國內車廠),
但對內你們自由競爭,讓消費者決定存亡
我個人不反電車
但我反GGR的營運模式
從前述就知道我認為現在油車廠賺太大,但GGR明顯就賺更大,我不認為該這樣下去
賣車就是賣斷.騎個車還幫你收資料?怎不給使用者回饋金?
沒第二句話
不推
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