星海藍 wrote:
馬車250的經典復活(恕刪)
這台有人預訂了？
好奇怎麼驗車和掛牌🙂
經典車款復活真的很爽～
（18年4月牽狗二，總里程21200公里車主留
個人積分：4068分
文章編號：80353844
個人積分：1063分
文章編號：80355131
個人積分：1063分
文章編號：80419773
之最後一顆 72V-50AH 特斯拉21700電池組完工!
不曉得媽媽有沒有跟你告誡下面這幾句話....
不要沒事去招惹每天在做電池的人，因為理由說不完:
- 做電池組維修的人不見得會比你的技能多一點，但是在100%安全無虞的 #全固態電蕊 上市之前，他們的勇氣絕對比你多一些些，畢竟這個行業就是標準的那句話--[#膽大心細]，不然365天只要有一天出錯，就GG了......
- 每天搞電池的人也不見得會比你 #上班族 有錢，但是絕對更了解 #一分錢一分貨 的道理，內行的就知道電池組講求的是 #品質 與 #耐用度，絕對不會有那種以為 #偷雞摸狗 就可以真的能夠 混水摸魚的啦...... (也許製造車輛的時候可以，但是電池組一年四季在操得絕對跑不掉!)
- 你覺得自己很會算嗎? 那要跟做電池的人計較的話就可能會吃屎了喔......每顆電池組從: 單顆電蕊容量/ #內阻/ #平衡性/不平衡性/理論 #循環次數/成本考量/ #保固期 槓桿精算/實際循環次數......到實際完工出貨/ #投資效益/前期後期資本回收/ #人情世故 考量..... 只要是數字部分都是算到整張 EXCEL表格，自己都看不太懂的，所以越愛殺價的消費者其實損失越多，嘿嘿~~~這點是說不完的啦
- 如果你覺一顆電池組完整測試八遍覺得很煩了嗎? 那很抱歉，可能就不適合做這行了囉! 絕對不是往臉上貼金啦~~~因為我們的測試循環都是每單位十次基本起跳的，如果不滿意怎麼辦? 再做十次........ 個別電蕊要測/整組電池也要測/最後上機了還是要測啊!
- 所以耐性絕對超過一般人類，不然我們道路實際測試怎麼做這麼多咧.......
- 綜合以上幾點，老話一句:千萬不要沒事來測試搞電池組人類的--勇氣/耐操度/精算能力/跟 耐性啊 ...不然會吃鱉的~~~~哇哈哈哈哈~~~~
#瘋言瘋語的時段
#祝大家身體平安........
史上體積重量最小的 72V-50AH : 長寬高 220*220*150 MM 淨重 15 KG
分壓線不多也才21條而已啦.....
外加正負極總線六條/電壓表線兩條
任何一條弄錯? GG ........
這次用的是 80A 的保護板，外加主動平衡功能 LED 顯示...
充電中! 這顆 72V-50AH 電池組，前後搞了快七天了終於完工
(2~3人)......
電池工廠之凌亂的一角.....
電蕊個別測試.......
我們窮沒有企業級的測試儀器
個人積分：704分
文章編號：80421100
個人積分：9188分
文章編號：80422121
plovea wrote:
好奇一件事，這樣電池(恕刪)
我算的是原體積減少13.5%，大約少了2/15，或是1/7～1/8，縮為6/7～7/8，有錯請指正，謝謝。
換句話說，樓主的電池改成交叉排列，同一空間可多放1/6電池，增加1/6電量。
以樓主這電池空間及數據，電量可以從3.5度，增到4.1度。電池重量達17.5公斤。
加上保護板、線材、外殼，猜測重量可達19公斤。剛好跟gogoro一組電池重量相同，但電量是1.57倍。（ 猜測gogoro一組也有3度，但是只用2.6度，以求壽命長 ）
其實，換電業者可以設計便宜的自動更換設備取代人力，透過密集堆疊，一站抵二十站。更改車身設計，讓電池來到2倍體積，電量成為現在的2.5倍，就可以受到市場歡迎，超越現有gogoro，尤其對女性及通勤族而言。
雖然電池總數成為3倍，但是里程使用消耗是固定的，電池消耗率變成原來的1/3，加上地點數少了20倍，省下的租金成本，是不是總成本只增加一些？月費只增加一些即可？
個人積分：4222分
文章編號：80423510
個人積分：704分
文章編號：80426569
個人積分：1063分
文章編號：80427907
個人積分：1063分
文章編號：80431549
相信有部分車友已經迫不急待地想要試試看:
#馬車250 #油改電 之後的猛爆性能了吧!
即日起開放車友預約來店試乘我們的90%完工
#馬二油改電(這台的加速力超過黃牌等級喔!)
試乘的相關開放規格如下:
1. 目前僅先開放在我們 #粉絲團+MOBILE 01 上的車友優先來店試乘
(其他平台的會另行公告.....)
2. 欲試駕的車友請先在本活動文上留言說您有意試乘，
後續我們會個別聯絡您約定方便前來的時間
(當然是以我們的 #工作時間 為主，而不是你自覺的方便時間)
3. 即日起到2~3月底前應該車輛都在可供試乘，
後面車輛交出去以後要來就沒機會囉....
(放心試乘活動當然是有經過新車主同意的)
4. 試車不用交任何的 #小朋友
，但需要簽一張 #切結書，大致上跟你去 #中華機車 試乘車輛時要簽的合約內容是95%相 同的，
但不要忘了 #馬車油改電 的 [整車+電池組] 造價13萬以上!
如果試乘過程有任何損壞的話是照價賠償....
(俗話不是說:沒有那個 卡噌，也要來騎馬車喔......
星海搞車無數了: 很多都是買車試車時裝闊，賠車時哭窮的看多了啦
~~~哈哈哈哈
)5. 預約試乘建議是您預計的日期之前 3~15天之前跟我們連絡妥當，
可以接受一次更改時間，但若是黃牛一次(約好沒來也沒通知)
那恕我們直接取消您的預約，後面也不再受理......
(給你試乘體驗又沒賺錢還要陪客聊天，我們是熱情自發的OK，
但千萬不要搞得好像我們欠你一樣 🙄🥱🤮)
6. 如果近期內你從來沒有在我們的 M01版或是粉專上面按過 #讚/任何表情 的
#潛水隱性車友，那很抱歉你也沒有參加試乘的資格.....
7. 試乘過的車友需要打出至少50字+以上的文字版試駕心得: 好處壞處我們都會虛心接受，
也會公告於 [車友試乘的專文之中]，留言最好的車友還會有 [重量級] 的神秘禮物喔 ~~~~
(註: 字數不是主要考量，也不用都只報喜不報憂..)
P.S. 都熱情讓你免費試駕了如果連50字的心得都沒有的....
那下回您也沒機會再來了(我們日後還有很多電動車可提供試乘活動!)
8. 試乘馬二油改電沒有時間限制(當然不能超過12小時)，車上有GPS防盜定位系統，
超過12小時沒回來的就別怪我們報警處理囉......
9. 最後如果以上幾點您都可以接受的話，歡迎大家帶著 #本人駕照
與 [共襄盛舉] 的愉悅心情來玩馬車油改電吧~~~~
番外:
最近遇到太多喜歡私訊詢問 [#油改電] 相關問題的車友....但是好像都有閱讀障礙喔，這種無法三言兩語講完的東西，你一個素不相識的人就要店家 #打字 跟你傳授所有的 #相關知識 與 #經驗談 ?
會不會 太............白..........了，如圖
這位車友:
首先是你中文看不懂是嗎?
不打電話/也不留電話/
世上任何一台油機車都可以改!
你 #SMAX 車台要自行提供是不是?
你車台要自行整理? 還是要我們處理?
車架處理到什麼境界?
是隨便普通程度還是 接近新車程度?!
性能要改到什麼等級? #加速性 #極速 要求多少?
#電池組 要多大容量? #續航力 需求如何?
車輛外觀自行處理? 還是要我們創意發揮?
這些基本資訊一個都沒有，
講難聽直白一點: 是要討論什麼屁啊....顆顆
還問號咧??
我看你本身就是個黑人問號了.....
個人積分：1063分
文章編號：80454009
上周末終於等到天氣比較好了，趕緊帶老婆來做個馬車雙載實測吧，
免得又開始下起令人心情發霉的連日陰雨了......
行程全長: 80 公里 耗時: 2.6 HRs 左右
海拔: 最高 154公尺(GPS) 極速: 65 KPH
樹林--竹圍漁港-八里 GPS 路線連結:
路況與天氣:
超級寒流過境當然騎車時也是冷風刺骨的不用多說了，相信只要是機車族就會特別有感.....
載著老婆大人當然車速也無法太快(不然耳膜會破! 🥵)，所以從頭到尾只開了 #低速檔，
今天終於發現原來搭配 #APT80550 暴力控 + #5000W輪機 的馬車，
雙載之下的極速也可以有65KPH，
這樣的 #極度省電模式 在市區穿梭也算是綽綽有餘了....
心得:
最近似乎常常聽到某牌的嬌貴電動車，
因為天候稍冷的緣故而刁車的血淚悲慘故事頻傳.....
坦白說真的是點 #體弱多病 啊~~~~
油車天冷不好發動這個時有耳聞，但是 #電動車 構造相對簡單，
都還沒到 0 度C就掛點也太不耐操了吧.....
海........只能說
#馬車油改電 到目前為止還沒有任何因為低溫而產生有任何異狀的!
(樹林目前清晨最低溫是 4度 C ，那天忘了拍照，後面有機會再補)
觀念糾正:
很多人不知道 #鋰三元電蕊 的最低工作溫度可以到零下-40度C ，最高是 50度C ，
所以基本上0度C 只是介於可工作溫度的中間值偏低一些而已....
電量的衰退上在台灣這裡是不容易發覺的!
坊間一般聽到電池組低溫時候會掛點的都是: #鉛酸電池組
或是 #磷酸鐵鋰電蕊 (-20度C~ 75度C)在低溫時的確會掉電許多....
這也是為何對岸版的 #TESLA Model 3 使用鋰鐵電蕊
面對今年的寒冬會有一堆車主在哇哇叫了!🥶
早說了一分錢一分貨! 哇哈哈 ~~~~ 🤟🥳✌️
半路才想起來要記錄的，所以實際行駛里程數比表頭多4~5公里左右
天氣好一點終於可以洗車了~~~
馬二長風鏡還沒到貨(台灣的殺肉品也很貴)..所以目前還是只能作人肉風檔
車尾的 鋁合金後扶手 終於裝上囉~~~
竹圍漁港來補幾張靚照.....
冷颼颼的鬼天，所以漁市晚間七點多就收攤了.....
雙載140 KG 騎乘 80KM 之後，電量還有剩下一半喔~~~
所以要帶大小老婆一同出遊跑個150 ~180 KM 是輕鬆愜意的啦........
-------待續
關閉廣告