plovea wrote:
這不是客戶的車嗎？看樣子星海大深深愛上這台車了呢～
的確已經是車友的車子沒錯喔
只是這老客戶還是會常常回廠來交關微調改裝(離我們家只有十公里)，
甚至有時會跟我們一同出遊也是常態了......
所以只要是跟馬車有關的旅遊路線，我們就會在這裡順道分享一下囉~~~~
(我們也是盡量建議車友使用同樣的 Relive APP 來作完整的旅遊路線紀錄低!)
感謝 Plovea 大的持續關心啊....
至於對馬車的愛是不會減少的啦..........
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聽說還是當年跑得最快的 #CVT 電動車之一
朋友只用了 #零件車 的價格撿到便宜
測試結果竟然當初只是電池組故障
無奈原本的主人一放就是8~10年過去
(總里程也才4000+KM)
現在更換過新電蕊之後就滿血復活了!
還可以到達極速 50KM/HR 喔
(雖然當初的極速是可以到 75 KPH
但可惜她的電池組 #原廠保護板 掛點
新主人說時速 50 已經心滿意足了!
)後記: 想一想
這電動車也太能放了吧
8~9年沒人愛的電動車竟然換個新電池
就可以直接上路了
這種案例還真的蠻多的喔~~~~
原廠電池組48V-23AH 早就GG 了.....
拆開檢測後有兩串電蕊已經死透，也不曉得是當初就騎壞了還是放到壞的........
更換成全新的48V-26AH 21700 特斯拉電蕊 !
最大電流75A = 相當於 3750W
新電池組與原廠箱 100% 相容無痛轉接啊~~~
電池組上加裝了 電壓表/溫度計，日後就可以隨時監控內部電池組的健康況狀了......
隨便小測了一下，30~40 公里內外出採買是絕對夠用的啦!
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