明年電動車補助要陸續退場 電動車業者還撐得下去嗎?

屎亡筆記本 wrote:
電動機車如果沒有補助(恕刪)


會不會到時候 資金不到位 就變成泡沫了
先不管GOGORO評價如何

你們唱衰從不到幾千台唱到十幾萬台
我都覺得應該發獎金給你們了
不過我想你們總有一天也會矇對

只是不知道那時候01還在不在
屎亡筆記本 wrote:
電動機車如果沒有補助...(恕刪)
節錄
首先,產業補貼的縮水打擊了獨角獸的先天優勢,產業補貼本來只會創造大量的無效需求。什麼是無效需求?比如,電動摩托車10萬1台,但我能夠接受的價格只有5萬。若沒有政府補貼加上賠錢銷售,我根本買不起這台車,今天我用5萬買到了它,在經濟學上就是無效需求。只有想買又買得起的需求,才是有效需求,才能促進經濟增長。產業補貼會扭曲市場價格,發出錯誤的市場信號,讓大家錯認產品的性價比符合需求,一旦補貼縮水,產品就會被打回原形,因為補貼違背了最基本的市場規律,即經濟學家Milton Friedman說的「天下沒有白吃的午餐。」在市場中凡事都要付出代價,企業以補貼掩蓋了應付出的成本,代價最終會由納稅人埋單。

出處

中時專欄:丁學文》當獨角獸紛紛現形為毒角獸
18:332019/12/25 言論 丁學文
(作者為 KYMCO Capital 創投管理合夥人)
chanp wrote:
中時專欄:丁學文》當(恕刪)
樓主發這篇文剛好又讓更多人知道某些背後動機!!
這樣對陽陽的企業形象是加分?或減分?
再觀察囉!!


另外,
向樓主及各位反電車或反G人士報告一個最新的消息,可能又要讓你們失望了:
國發會:已孵出Gogoro與沛星2隻獨角獸

#5 wrote:
...(恕刪)
屎亡筆記本 wrote:
電動機車如果沒有補助(恕刪)


明年就知道了
很快的

我預估2020年中前gogoro就有機會單月銷售第一了
對不對
明年就可以看看了
屎亡筆記本 wrote:
電動機車如果沒有補助(恕刪)


GGR到底有沒有獲利? 能夠還得了負債百億嗎?
5G這種不賺錢的東西標頻譜就要先燒幾百億,還不含硬體

睿能才花不到兩百億做到現在這銷量,划算多了~

而且不靠補助,油車沒配備又貴,不是逼著大家買電車

至於有些人說電價會漲,那油價不就連動漲更多,還去選油車是閒錢多?

現在油車維修成本一直漲,因為店家工具越來越多,儀器越來越好

養一台油車根本不可能跟十年前一樣

6/7期油車很嬌貴,洗不洗節流閥都會壞,還很挑油品

一樣賣電車~20幾萬用戶跟幾萬用戶,後者才應該考慮認賠退場

學學三陽不是很好~把CP值做出來就沒人在意本質

這次TMAX改款,AK550又被鞭一次~光陽情何以堪
CLA45 AMG wrote:
電動車業者會從國外找出路,沒問題的。而且動作極快。
https://www.ettoday.net/news/20191219/1605881.htm?feature=%E5%85%89%E9%99%BD&tab_id=3420


看起來丁先生很急
國內市場面臨2%保衛戰
再不想辦法改變已經來不及了
金庫與倉庫僅是一字之差




沒有補助就靠自己了
不然就是要降價賣

其實我也覺得補助夠了,要就油車跟電車大家都不補助
看大家要買哪一種
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