明年電動車補助要陸續退場 電動車業者還撐得下去嗎?

電動機車如果沒有補助加賠錢賣的話
原本一台要價十萬的車
是買不下去的

當未來補助沒了 勢必會引響銷售量
電動車業者似乎本來就沒有賺錢
又持續虧本的情況下
還撐得下去嗎?

節錄
首先,產業補貼的縮水打擊了獨角獸的先天優勢,產業補貼本來只會創造大量的無效需求。什麼是無效需求?比如,電動摩托車10萬1台,但我能夠接受的價格只有5萬。若沒有政府補貼加上賠錢銷售,我根本買不起這台車,今天我用5萬買到了它,在經濟學上就是無效需求。只有想買又買得起的需求,才是有效需求,才能促進經濟增長。產業補貼會扭曲市場價格,發出錯誤的市場信號,讓大家錯認產品的性價比符合需求,一旦補貼縮水,產品就會被打回原形,因為補貼違背了最基本的市場規律,即經濟學家Milton Friedman說的「天下沒有白吃的午餐。」在市場中凡事都要付出代價,企業以補貼掩蓋了應付出的成本,代價最終會由納稅人埋單。

出處
經濟學家會不知道產量高可以壓低成本??

樓主認真的嗎?

哀怨改變不了現實

屎亡筆記本 wrote:
電動機車如果沒有補助...(恕刪)
說穿了GGR只是在靠政府補助(納稅人的錢)再撐

看GO1就知道 那時候沒補助 根本沒人買
所以我們有納稅,拿補助天經地義

某些品牌有補助還賣不動呢!

wbus6017 wrote:
說穿了GGR只是在靠...(恕刪)
來來來,我也來這棟樓卡個位,
明年補助減少會不會重傷電車業者?
傷害肯定會的啦!
但整體電車市場仍會大幅成長,
只是無法像2015-2019那樣每年1-3倍成長而已~

不分廠牌明年一整年,
我認為掛牌電動機車至少賣20萬輛,
樂觀一點上看25萬輛!
沒20萬輛的話,我有被打臉嘲笑的心裡準備!!
(但明年第一季會賣不好是預期中之事)

反之,
明年這個時候若年銷逾20萬輛,
我可能會將此文再浮上來驗證一下樓主的精闢看法!!
話是要看出處的,局中敗家出來說的絕對都是廢話,
政府扶持產業有很多種,關稅也是,沒見過這些既得利益者的嘴臉出來。

十餘年補助沒人領,油車廠互相勾結不發展電車,這兩年終於有點進展就開始動用政商關係逼政策轉彎、補助退場。
怎麼都是不打算用腦的人都在轉貼這群人用錢砸的贊助新聞呢?

老實說個人是比較期待看到傳統油車還能撐多久.

畢竟電車就是未來趨勢. 成長是必然的.
油車銷量愈來愈少, 已經是不可逆的局面了.
就看要撐多久.
這個原作者就是光陽的

本來還靠蔡至兼喊,蔡至兼喊久了反效果,還出來發澄清文,車界公信力影響不小

現在沒辦法,只好靠帥董的同學出來喊,已經不遮掩了,大大的kymco掛在背後,這立場,呵呵
屎亡筆記本 wrote:
電動機車如果沒有補助(恕刪)


感謝提供出處。
網路上查到的資料

燒錢燒很大 已募資145億
由於燒錢燒很大,Gogoro雖然站穩台灣電動機車市場龍頭地位,卻像美國特斯拉(Tesla)一樣,賣愈多、虧愈多,燒了大筆資金至今還在虧錢,甚至被酸拿了政府補助還虧錢。

睿能創意執行長陸學森表示,睿能創意至今募資總金額達145億元,企業總舉債達105億元,投入電池組裝生產線、電池交換站等能源網路的投資已達116億元,坦言「過去8年燒掉快150億元。」
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!