電動機車用電和燃油車哪個比較環保?

cbeck wrote:
現在電力來源主要是天燃氣,資訊要時常更新。


你更新了什麼你告訴我?可以不要當虎爛伯嗎?為何01總是有人喜歡別人打臉?你是數學不好嗎?

講那麼多都沒用,用什麼發電都好

先講講煉油需要用多少電吧...

如果煉油用電比電動車少,我就承認油車比較環保

如果再加上道路上的排放,說油車比較環保的應該再吸收一些知識

電池可以回收的元素比油車零件還有價值

光油車配線、油土封用的橡膠量就大過電車,這環保嗎?
weiwei0118 wrote:
你更新了什麼你告訴我...(恕刪)


你這是107年的統計,而且就算這樣燃煤接近4成,等於少了6成的污染,也比直接燒油好很多。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
cbeck wrote:
你這是107年的統計...(恕刪)

那張台電統計表是十年來的能源配比...
如果你看的夠仔細的話,就不難發現
(燃煤發電)部份,並沒有特別減少喔!

為了要,實現目前政府2025非核目標 !
在綠能再生能源,還沒能夠完全取代
填補(核能11%)的能源佔比空缺前...

政府就要想辦法,來增建或擴充污染
較低 (天然氣 電廠+儲氣槽) 因天然氣
是無法長期存放,通常只能透過船運
轉儲於儲氣槽,一兩週內就需使用完 !
這無形中也增加 (船運儲存+天災風險)"
存在,這些會反應在購氣成本價格上。

這跟(燃媒)可長期存放,購煤成本較低
來說...政府要在未來三五年內大幅降低
(燃媒 發電)佔比,就現實狀況而言其實
是有難度的。
咔啦雞 wrote:
根本不用特別強調 (...(恕刪)


事實上就是電動車比燃油車還環保很多

另外 人體的能源使用率很低 你走路很不環保
而且你活著就是高汙染 追求極致的環保
你應該捨棄自己的生命

別要求我 我追求是相對僅可能的環保
我用電動機車取代燃油機車能減輕5%的空氣汙染
我願意為這5%的改善努力
Wow_Senior wrote:


減輕5%的空氣汙染...(恕刪)


原來這裡的環境保護 (environmental protection),只有指空氣汙染,但實際本質上都是在消耗能源,某族群能保證所用之電皆為Green power,而非髒能?
Eurobike wrote:
原來這裡的環境保護 ...(恕刪)


不用打高空扯太遠
國內燃油機車的空氣汙染佔比就是5%
消滅燃油機車就是減少這5%
絕對不會是不減反増
Wow_Senior wrote:

人體的能源使用率很低 你走路很不環保...(恕刪)


不知有何數據實證?

所以走路能源效率低,那單車能源效率?

如果論述都是臆測,還是說為了環保的論述都可以是臆測?

"減少這5%" 也是理論假設,在真實世界還有許多變數,在實際驗證時才會發現。

如果把理論假設當作就是真實世界經過驗證的結果,最後大概就是落入假設的陷阱而已。

還是說3kWh都可跑150km?
咔啦雞 wrote:
政府要在未來三五年內大幅降低
(燃媒 發電)佔比,就現實狀況而言其實
是有難度的。...(恕刪)


用電量愈來愈高,能控制燃煤用量就不容易了,近幾年就是增加燃氣和再生能源,最近的日能源佔比都是燃氣比燃煤略多,今年整年統計應該也是。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
Eurobike wrote:
不知有何數據實證?所...(恕刪)


整個電動機車版就屬你最會臆測了
你要自謙第二沒人敢稱第一
全台空氣汙染佔比剛好
二行程2.9%
四行程2.6%
合計跟估算5%只是方便記憶
電動機車無直接排放
任何人會動動腦袋都知道5%改善無庸置疑
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