電動車與油車無差別時代來臨！電車環島完全制霸！

hulkbustermms285

464分

樓主

hulkbustermms285

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文章編號：72145872

tjptw wrote:
提醒您一下，Gogoro...(恕刪)

我是以官方公布的數據作基準啦，速度跟ionex比起來還是領先好一段～

plovea

704分

12樓

plovea

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文章編號：72146008

截至2017年，全台加油站大約2400家，要超越這數量還有段距離，不過換電站的建制比要簡單，也許三年後就會翻轉了。
另外，換電站其實可以更深入偏遠地區，畢竟有電有網路就可以建，唯一要考慮的只有效益而已。

apexzhen

431分

13樓

apexzhen

個人積分：431分

文章編號：72146120

聳動的標題 ... 有瑕疵的內容

換電站再怎麼密集, 30年內還是有換到不足電量電池的問題 ...

不信去看看那堆部落客 youtuber環島影片, 南迴那段就遇到對向車隊剛把滿電電池換光的窘境

好一個 "環島無差別 "

所有吹噓的廣告文內絕口不提這點 ... 是想騙更多人上鉤買電動機車嗎 ?

P.S. 有人有去加油站加不滿油的經驗嗎 ? 幫不了你

tjptw

16438分

14樓

tjptw

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文章編號：72146229

apexzhen wrote:
聳動的標題 ... ...(恕刪)

只要換電站密度夠，滿不滿電無妨。你的汽車油箱60公升，我的80公升。你加滿油永遠比我少20公升，可是你會因此就不能走嗎？用點腦袋想想吧！

hulkbustermms285

464分

樓主

hulkbustermms285

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文章編號：72146308

plovea wrote:
截至2017年，全...(恕刪)

速度算滿快的，偏遠山區的能源替換應該指日可待

寶來旺

3995分

16樓

寶來旺

個人積分：3995分

文章編號：72146343

還有一點,
目前東部和南迴的換電站太少是事實,
畢竟今年初才開始啟用~
但隨著換電站增加,
日後東部或偏鄉的密度再提升,
使用周轉率自然會跟著提升,
換到未滿電的機率就會逐次下降,
不能用現今狀況類比~
就好比現在都會區從50站增加到100站的狀況一樣,
換到未滿電的機率就能逐漸下降了!

這是我的理解~

chanp

13134分

17樓

chanp

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文章編號：72146354

apexzhen wrote:
聳動的標題 ......(恕刪)

也許現在偶爾會如此
但電池科技不會止步
以前油車還不是如此
花了一百多年才進步到現在的程度

hulkbustermms285

464分

樓主

hulkbustermms285

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文章編號：72146437

apexzhen wrote:
聳動的標題 ......(恕刪)

只要能換電應該是還好吧？
有些人加油每次也只加一百啊～

靈長類

1147分

19樓

靈長類

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文章編號：72146453

寶來旺 wrote:
就好比現在都會區從50站增加到100站的狀況一樣,
換到未滿電的機率就能逐漸下降了!...(恕刪)

其實只要換電站夠密集, 比如每隔2公里就有一個換電站
以目前GOGORO電池的續航力
就算沒滿電的也不用擔心, 就算換到只有30%的至少還有20公里可以騎
只要到處有換電站, 沒電就換, 根本就沒差
會在意滿不滿電是以前騎充電車的思維, 沒電就跑不遠, 然後要花很多時間充電
假設現在到處有快充, 充個幾秒鐘就有30%電力, 可以騎個20公里
那又會有誰會在乎電池滿不滿電呢?

hulkbustermms285

464分

樓主

hulkbustermms285

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文章編號：72146551

chanp wrote:
也許現在偶爾會如此...(恕刪)

電動車進步的速度滿快的
以前還在講電池續航力不足什麼的～
現在滿街都是電動車～

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