應該不補貼車子,用兩三萬買下電池,交給台電管理,再低價租給車主,甚至不用月租。還能拿車用電池當儲能電池,一舉兩得
政府補助也會因為電車賣的好而取消補助了。
屆時油電雙棲的廠商因成本管控良好就能出頭,市場就能以良幣稱王稱霸了,很快就能看到,別著急。
特斯拉是最好的借鏡,只要油電雙棲的大廠一進來,就會豬羊變色。http://technews.tw/2019/02/09/china-tesla-battery-ev-catl/
https://www.inside.com.tw/article/15355-Tesla-increases-Supercharger-Prices
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