無量之海
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只要是租電池的都有這些問題:將來山葉,摩特,pgo,都用睿能的電池,年銷達到30萬的話,就是60萬顆電池,以成本1萬算的話就是60億,加上淘汰電池就上百億。單一企業能負擔嗎!
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大陸進年大力補助電動車的方法,有待商榷。因為民眾買電動車之後,大部分很少開車,每天平均15公里,其他時間都是閑置的,造成很大的電池資源浪費,政府花大把金錢確沒什麼好處。而正確的做法應該是政府和電力公司聯合買下電...
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還要做到以下幾點:1、說服政府責成台電、經濟部補助款、環保署補助款一起買下車用電池的產權,再以低月租費租給車主(1千元最好),這樣台電可以3分之1的價格買到電池產權,拿來當儲能電池。2025台灣有20%的再生能...
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- 較佳的電動汽車換電模式
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不過不完美要人工更換,應該能50秒換好(兩人),如能發展出自動和半自動更換,也是50秒換好就完美了。為什麼要推換電模式呢,試想將來如在春節期間,休息站一小時湧進一千多輛汽車要快充,休息站要如何有那麼多充電車位,...
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