CLA45 AMG wrote:商場戰不是這樣簡單...(恕刪)反觀IONEX充換電並行壓低月租外加馬達到固10年等等獨立戰場不會被影響。 iONEX的掛牌數.....這個獨立戰場真的好大走夜路亂叫壯膽嗎??
主題一定要那麼聳動嗎,復仇者聯盟,製造對立而已?他們幾家合作,很好啊,消費者多了些選擇,但是相對的ggr 必須要建多少站才夠,個人預估明年底要2500左右,如果他們全部拿下70%的電動車市場,不然會大家搶電池?光陽應該做好自己,你不方便換電的,又不想挷死資費的,里程數少的,他可以都收,不用車數很多,一樣賺錢。Honda機車也沒有什麼在台經營,人家國外也賣得嚇嚇叫!
睿能要的其實很簡單,那就是讓大家都用我的電池,而狗肉只是展示電池的副產品。相較不用請牌的電動車,狗肉的電池相對成熟,體系也愈趨完整,讓人購買卻步的是每個月的月租費而其他機車大牌太小看電車這塊市場了,過去世代的商人被淘汰的原因大多是因為不知變通以及小瞧後進當自己被蠶食鯨吞掉一大部分的時候才開始追趕,但發現時往往來不及了。
tjptw wrote:其實光陽在台灣用睿能的系統,國外推ionex,反正已經研發出來,這樣就有活路。選我正解,羊羊要不要考慮找我去當策略長? 狗酸不就是嘴邊罵睿能車子你要賣 月租費你又要收整碗捧去 這樣是獨占 是貪心 是暴利那光羊做的事 難道不是一樣嗎?現在還有聽到帥董說"歡迎他廠使用副廠電池"嗎?還不是買他的車 用他的電池 他也要收月費!帥董初期發表ionex的時候的確有想找同業結盟你們自己造車 用我的電池就好或者電池我也不綁規 你們可以自己做只要做出符合我的能源站規格能插能充的電池 也可以現如今好像沒人理他 目前演唱會的重點就是開始找企業買單 物流外賣 租賃共享光羊同業結盟大夢 大概只剩下另一隻羊要人家靠攏你 也不是沒可能阿莎力一點 你家啥都沒有 就是有錢不是嗎?自掏腰包 先設個2000站也能讚聲的說 "我的也很方便 密集度更高"另一隻羊也許就往你那邊靠了也說不定
驅韓抗日 wrote:光羊不就是嘴邊...(恕刪) 有競爭對消費者一定是好事!99元一顆電池租金,跟299只能跑100公里差很多吧?我又不跑遠(一個月200公里左右),又不騎快,目前換電站又遠,上下班都沒有換電站,最近在五公里多外,所以我怎麼選擇ggr呢?其實ggr 真的有吸引我的地方,但是綜合考量,不方便。一定有我這種考量的人,可能還不會很少數?先說,我目前只是想買電動機車騎騎,沒有那麼偉大是為了環保而去選擇。補助對我而言,可有可無,因為我至少生活小康,留給那些比較需要的人吧!換電真的那麼好,麻煩g公司在帝寶門口設一換電站,指標地點,廣告效益大大的好!
lovelove000 wrote:還沒發落到剛結束的gogoro...(恕刪) 我騎GOGORO,本來對沒興趣的品牌不想發言,但你說到我還蠻喜歡看的電影,我就來回一下了,是有手套還是沒手套的薩諾斯?是有手套的那他寶石有收集滿嗎?不知道這些真的不好回答。