[新聞]偉士牌也來了!低功率+家充 全球電動機車主流底定

寇落死大又變心了

一會中華粉,一會光陽粉,現在又變成是偉士牌粉了

真善變

快點開箱

closer0616 wrote:
匯流新聞網記者胡照鑫...(恕刪)
nick667 wrote:
含可跑100KM的...(恕刪)


就公布的規格來看,前碟後鼓,外掛直驅式氣冷馬達額定功率2KW,峰值4KW,鋰電4.2KW (看來順順騎可以超過2小時)。
這個設計差不多台灣綠牌電車。

不過就設計上看,比較接近光陽Ionex。
在家充電....其實這點就打趴不少人了 現在都是公寓 大樓 要怎麼在家充電
比較少人住在一樓的了吧 外縣市可能比較多
家充好丫...
最好是隨車附個防爆桶...充電時可以放在裡面充...
控制爆炸範圍
298305漳泉 wrote:
偉士牌是什麼咖,台灣...(恕刪)


偉士牌在電動車界還真的什麼咖也不是耶 不要瞎捧吧,至於說這台車子詢問度高就更有趣了,不比別的就比狗一狗二吧,看過完全應接不暇的gogoro直營店嗎?你覺得誰詢問度才是真的高XD

298305漳泉 wrote:
偉士牌是什麼咖,台...(恕刪)

你在偉士牌門市上班哦?哈哈哈
等下個月掛牌出來就知道了,看詢問度到底有多高。
每次都說油車廠有黑科技怎麼又是綠牌動力,還要22萬這真的是好野人在騎的。
三才合一 wrote:
不過這種低功率的電動機車還很適合歐洲人的生活習性(悠閒、慢活)。


還有更低功率而且要用腳踩才會動的電動輔助自行車(約500W)
賣得可比gogoro貴了

歐洲市場已經接受這樣的產品分隔了

國外使用機車的需求和台灣不同
台灣真的是機車王國
尤其是在桃園以南
沒有機車代步真的很不方便
而且其太慢反而會造成交通壅塞
也就是就算是國外公規的電動機車也未必適用於台灣市場
雪、無音、窓辺にて。

cyt7241208 wrote:
還有更低功率而且要...(恕刪)

那種都是手工車架,這個可是鐵製架前煞後鼓耶,狗狗肉用鋁合金車架也才10萬,這台22萬有人護航,偉士牌果然厲害。

七七三 wrote:
那種都是手工車架,...(恕刪)


偉士牌幾年了,狗肉能比嗎?

偉士牌外銷多少國家了

狗肉老外可能十個有11個不知道

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