Gogoro市佔達到S曲線的拐點, 7.5%(11月), 6.3%(三月), 7.4%(四月)

Younger2006 wrote:
貼上S 曲線的例子...(恕刪)

Younger2006 wrote:
貼上S 曲線的例子...(恕刪)

meridian wrote:
其實你應該要講的是"電動機車市場"而不是指單一品牌Gogoro
只是目前電動機車市場90%以上是Gogoro, 要直接講是Gogoro市場也不見得不可以, 只是有點誤導之嫌
雖然你有點刻意誤導, 不過某魯拉拉還真的被你挖出他其實看不懂

JL wrote:
嗯
感謝分享！
的確如此，產業的拐點似乎出現了！
另一個圖也很有趣！
現在的油車廠都很頭痛.......
這些電動車廠，沒一家賺錢！
幾乎都在倒閉邊緣！
但又倒不了，被訂單追著跑！現在又被踩到腳，而且開始會痛啦⋯⋯

Younger2006 wrote:
貼上S 曲線的例子， 整體電車因為Gogoro的大賣加入換電陣營的新車還有光陽的新車宣傳今年有機會銷售超過8%，那就會讓S曲線的成長更陡，也許10年就到SP點了。

魯拉拉拉 wrote:
現在時間根本還沒到,其他汽車大廠都還沒發功,特斯拉極有可能還沒撐到燃油完全改為電動的年代就倒閉
除了自己的財務問題外,當各家汽車大廠開始全力開發電動車時,特斯拉的競爭力就會開始下滑,逐漸凋零

睿能還必須再撐住10年以上才看的到未來,不過當融資不順利,或是快充系統上市,就是睿能倒閉的時候

魯拉拉拉 wrote:
台灣是個小市場? ...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
現在時間根本還沒到,...(恕刪)

tjptw wrote:
別說第四輪募資，第十...(恕刪)