terrywan100 wrote:
最近這兩家公司分別公...(恕刪)

想太多了,綠牌的補助沒有白牌這麼高喔

驅韓抗日 wrote:
gogoro是換電...(恕刪)


扣掉那兩顆電池也不會好看到哪去.
CANDY 3.0就要82000了.
怎樣都不可能MANY EV會賣低於7萬.
7萬,不包括兩顆IONEX行動電源.
7萬只有MANY EV這一台車子,不包含腳踏底下的兩顆行動電源.
沒那兩顆還是能充電喔.
只是candy 3.0的電動馬達跟many ev一模沒兩樣.
many ev還只想賣低於82000,請問是不是核心電池會努力將他縮小,容量變小.
這樣7萬誰還買得下去呢?

我也幫kymco想方法好了.ionex電池,也就是行動電源,也可以租借.
方案一:僅電池一顆.收費用月租費?來啊,想想,沒有比月租費更划算的.問題就來了,一樣要月租,誰要用光陽的電池?
方案二:電池,跟居家座充.收費?當然也是月租費啦.要不然呢?
方案三:電池,居家座充,還有外面的ionex充電站,這裡乾脆光陽大放送,包含授權店家的充電服務.
一樣,怎麼收費?信不信也是月租費?
就是不爽付月租費.你們要買斷電池,來來來,願意花多少錢買?5000?10000?
10000你還會想買many ev舉手.
5000你敢買的也舉手.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
我也幫kymco想方法好了.ionex電池,也就是行動電源,也可以租借.
方案一:僅電池一顆.收費用月租費?來啊,想想,沒有比月租費更划算的.問題就來了,一樣要月租,誰要用光陽的電池?
方案二:電池,跟居家座充.收費?當然也是月租費啦.要不然呢?
方案三:電池,居家座充,還有外面的ionex充電站,這裡乾脆光陽大放送,包含授權店家的充電服務.
一樣,怎麼收費?信不信也是月租費?
就是不爽付月租費.你們要買斷電池,來來來,願意花多少錢買?5000?10000?
10000你還會想買many ev舉手.
5000你敢買的也舉手.


所以說
嫌棄付月租費只是藉口
付給喜歡的 合理 應該的
付給不喜歡的 圖利 剝削
不爽付月租費
那就乖乖買足兩顆電池
回家自己充
那還在喊2萬5
喊爽的嗎...
光陽Many EV的對手是中華e-moving 老實講要跟Gogoro還有一段不小的差距在

mrlin1111 wrote:
光陽Many EV...(恕刪)


偏偏他們老總就是在嗆GOGORO啊
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
terrywan100 wrote:
意味著Many EV也有機會以空車不含電池的方式銷售


光陽不是佛心企業, 總是一堆人愛幻想。

===

每一台 IONEX 電動機車會有一顆固定的核心電池

及一顆可抽取式電池, 不用再猜了。

第二顆抽取式電池顯然要另購。

任何電池壞了請回經銷商買一顆新的。

http://ionex.global/



EthanTs wrote:
每一台 IONEX...(恕刪)


那絕對不會低於8萬了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
terrywan100 wrote:
所以報導說的是假的?...(恕刪)



Gogoro 換電站。
換了就走。


Ionex 充電站 
你自己的電池放著充
充飽了去拿你自己的那顆電池


ionex系統。你要多花一趟時間

回去拿充飽的電池




這有很難懂嗎?
這有很難懂嗎?

這有很難懂嗎?


ukj2621004 wrote:
50cc等級賣25000元;125cc等級賣38800元.......可能38800賣比較好喔!
證據:目前白牌GGR與綠牌電車銷量是9:1

那是因為大量務實(貪便宜)族群尚未進場
看油車、神車就知道
便宜一點東西拔一堆
照樣大賣
等到這批人必須近來電車市場時
未必是這種生態
現在 油:電 不成比例
所謂證據尚不足參考
terrywan100 wrote:
所以報導說的是假的?...(恕刪)

他要怎麼換?跟誰換?
你用到一顆電池快要壞掉再去跟光陽換一顆全新電池嗎?
這報導很明顯就是鑽文字漏洞而已
也是想騙政府官員相信他們的也是換電站
其實,光陽整個架構應該叫做可租賃式電池充電站體
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