Tang543 wrote:
鈦酸鋰價錢好像目前...(恕刪)
來支持一下樓主
樓主只是貼個新聞
告訴廣大電動車友新消息
沒想到引來go粉開酸狂吠
樓主不要理他們
我相信任何形式的電池都有機會
尤其中油密布這麼廣
一兩公里就一間加油站
可以試試看用容量密度稍低 但是價格相對便宜的自製電池
一定能用價格打趴睿能進口國外的貴森森的三元電池
還是可以期待的
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http://big5.china.com.cn/gate/big5/media.china.com.cn/cmyw/2017-01-08/945358.html
鈦酸鋰電池可以作為電源或儲能設備，但應用在電動汽車上作為電源並不合適。這個問題我跟他們説過多次，他們不聽，就是一心想做汽車。”北京大學新能源材料與技術實驗室主任、國家“十一五”863電動汽車動力鋰電池項目負責人其魯的這番話最近經常被媒體引用，也使他成為鈦酸鋰電池的“反對派”。
他在接受媒體採訪時認為，鈦酸鋰電池並不是先進技術，能量密度低，不適合作為動力能源。按照其魯的説法，如果汽車跑同樣的距離，其他技術裝100公斤的電池就行了，但用鈦酸鋰電池就要裝200公斤。也有其他業內人士舉例説，8米長的巴士要跑150公里，配電量需100千瓦時（即耗100度電），要實現這一容量，採用磷酸鐵鋰電池系統需要1噸重，而用鈦酸鋰要2至2.5噸重。
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中國專家說的，不是我說的。
中國的研發技術會比台灣差嗎?
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想作夢的就繼續作夢吧！
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