lanskee wrote:
快充5分鐘？機車去...(恕刪)
這感想...5年來不怎麼騎機車去加油...充電環境更友善的話推廣電動機車是有幫助的，未來還有快充和幾乎用不壞的電池，所以只會越來越好。
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注意看最後一段，說5年內市場推出，現在呢？連個影子都沒有！
MIT應該比中油有公信力吧！
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在行動裝置充斥的時代，電池使用的持久性與充電時間，一直是最困擾消費者的問題，即使現在最進步的電池仍要充電個幾小時才能用，而且使用的時間也不夠長。現在麻省理工學院(MIT)的研究人員，開發了一種新型態的電池，它能使你的手機或筆記型電腦在數秒鐘之內完成充電，而且電力充足，對某些裝置而言，甚至可能都不須用到需要換電池的狀況。
在電池電極上的奈米管細絲 ( Source: MIT/Riccardo Signorelli)
在電池電極上的奈米管細絲 ( Source: MIT/Riccardo Signorelli)
現在的可攜式設備越來越高檔，電池的發展往往落後其需要甚多。不過，MIT研究員Joel Schindall與他的小組成員，正計畫製作一種過去必須長時間充電，但透過現在科技來改善的過時東西，也就是發展一種新型態的電容器。
電容器的發明已有300年之久，MIT人員卻把它拿來改善利用，Schindall解釋說：「我們做了相關性的連結，也許可以拿舊的產品─電容器，與新的技術─奈米科技，然後用新的方法來製作這種老東西。」
可充電與用完可丟棄的電池，所使用的是透過化學反應產生的能源。「那是一種有效儲存大量能源的方式。」他進一步說明：「但問題是在多次的充電與耗電之後，這種電池很快就會漏失主要的容量，使用者就必須把它丟掉了。」
但是電容器內含的能源是由兩個金屬電極所建立的充電微粒電場，所以電容器充電的時間比一般電池更快，電力維持時間則更長。不過問題是電容器儲存的容量跟電極的表面面積成等比例，因此，即使今天多數功能較強的電容器也比同樣大小的標準型化學電池，所產生的能量少了25倍之多。
MIT的研究人針對這個問題的解決，就是將電容器所覆蓋的金屬電極，用上百萬條叫做奈米管的微小細絲來構成，這樣就能增加電極區域的表面積，而使的電容器的儲存能量大增。因為每一個奈米管比一根人的頭髮要細30,000倍，類似一條厚又有絨毛的浴巾，它能吸收的水份，當然要比薄而平滑的床單要多得多。Schindall說，這是將電容器的快速性充電與現代電池的力量，做成一種結合應用。他補充說：「它可以做非常多次的再充電，大概可做10萬次的重新充電…它的充電時間只要幾秒鐘，而不是幾小時。」
這種電容器做成的電池，可應用的範圍相當地廣，小型的裝置可因為充電時間短而避免一些問題，例如助聽器電池就隨時可再充電使用。大型的裝置如汽車可因此改善能源的效用與節省燃料，Schindall甚至認為汽電混合車更可以拿來做普遍的應用，可替代目前的昂貴設備。同時，因為使用這種電容器電池，也更有環保的精神，不像一般電池丟棄之後會漏洩出如鎘之類的有毒化學物質。Schindall表示，預期此款電池的原型將在幾個月內就會完成，而且他們希望市場在5年內就能推出見到。
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Tang543 wrote:
這感想...5年來不怎麼騎機車去加油...充電環境更友善的話推廣電動機車是有幫助的，未來還有快充和幾乎用不壞的電池，所以只會越來越好。
你想~我想~大家想
今天如果是私人企業要去投入資金去發展，我一定是鼓掌，因為這不是有外星科技在手，就是龐式騙局，不是大好就是大壞，但如果是公部門或是牽扯到政府補助的問題，那事情就不是那麼單純了。
Panasonic人家電池部門每年投入上億美金研發可不是阿呆，那麼好的東西不用，花大錢去搞三元鋰，「鈦酸鋰」早就不是甚麼獨家技術了，很早之前就有的東西。
現實面就是除非突然外星科技導致「鈦酸鋰」有重大突破，不然就是瞎搞一通，報導中也已經告訴你，那兩個該死的缺點中油就還是沒有突破，但是中油就準備去追逐國際上已經失敗到不行的前例是為了甚麼?
因為「鈦酸鋰」就是又貴(需要高額預算)、效能又差(需要追加高額預算再研發)，台灣廠商的最愛，預算一次就可以撈好撈滿，搞它個3~5年花個上億的經費研發推廣最後還是一事無成，反正失敗再推給大家都不愛台灣，不支持國貨就行了。
跟你講這個不行還會有人再強力推氫電池，呵呵~~這個廠商更愛!!!!
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那些期待電池充電技術有大突破的人，該醒醒了。
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MIT日前發表了最新式的可重複使用液態電池，突破的關鍵在於採用層液流的流理力學原理，這種新型電池內同樣有著正負兩種電荷的電解質液體，但兩種液體間不再使用既昂貴又易受腐蝕的薄膜做間隔，儘管沒有薄膜隔開兩種液體，但藉由層液流的技術，這一正一負的電解質液也不會相互混合!
據研究指出，液流電池最適合儲存間歇性能源，包括太陽能、風能，也很適合作為電動汽車使用的電池。而儲存兩種電解液的容器也可以依需求改變大小，也就是說電池想要做甚麼尺寸都可以！發電量跟電池尺寸成正比，自幾千萬到幾兆瓦間不等。
液流電池的發電量是其他薄膜電池系統的3倍，平均每平方釐米可產生0.795瓦的電力，這個數字更是普通鋰電池的10倍。在成本上也具相當優勢，因尺寸變大，又捨棄了成本高的薄膜原料，經實驗人員計算，每千瓦/小時的成本僅需100美元。
液流電池的作用時間快速，因此能很快地充電與放電，就算是閒置一段很長的時間，也不會失去電荷，尤其適合再生性能源的電力儲存，更可以滿足電動汽車的快速充電需求！
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