Daniel789002 wrote:就上下班通勤用,一天...(恕刪) 我的是五代nft,加92,一百元大概可以騎140公里上下,怎感覺有點耗油。150cc也騎了幾年了,現在覺得不就是通勤而已,其實當初買125就夠了,150太寬,車重耗油,且在台北車位機車車位不好塞,隨便舉例同樣的洞,nft與G6方便度就有差了。如果以GOGORO的圓型車型,停車的寬度需求應該還要更大吧?
wessley wrote:如果正確為啥一直降價...(恕刪) 產量大了,做起來了,降價繼續擴大規模不對嗎?而且之前的車價送兩年月租而且里程吃到飽,這才是超級無敵划算。現在轉嫁回里程計費,車價優惠個幾萬反而貴,不要只能短視近利,目光遠一點好嗎?
Daniel789002 wrote:我通勤用125機車一...(恕刪) 一個月200多油錢代表你頂多也騎300公里一個月,一天平均騎10公里,單趟五公里。中華電動車或光陽ecandy比較適合你,不過現在光陽電動車一台也是要加七八萬極速只有60公里。其實單趟5公里還在腳踏車通勤的範圍,你不該用動力車才環保,尤其是油車。 油車不適合短途少騎的人。 短途耗油、燃燒不完全、容易積碳,對引擎長期健康不利。當然依照你的描述我覺得你保養也不會很到位,都去非常機車那種便宜地方做低規格保養,車子能動耗材就不換吧? 同等級保養加上油錢的話gogoro的收費絕對不在劣勢,而且是用量越大越划算。 你一個月只有300公里的每公里成本的確不太划算。可是轉個念其實一個月繳個三四百也不太痛,含一條龍保養,對不太懂車不喜歡整天跑機車行的人不錯。
wessley wrote:問題是我用家裡的電你卻還是要收月租...(恕刪) 但是我不用負擔電池這個天價耗材的成本一組電池的價格大概可以讓我用目前的月租費騎個十幾年換個說法一刀砍在頸動脈,我一次就掛了每個月去捐一次血,無礙健康比起來,我還是比較喜歡去捐血