[心得報告]汽車電瓶"手工磷酸鋰鐵電池"安裝心得

各位先進好~~~


故事是這樣的，小弟最近因汽車電瓶老舊，故開始找尋新電瓶，一開始上網找同規格的電瓶46B24L，之後在某間電池專賣店，介紹小弟安裝BOSCH 70B24LS老闆說安裝這顆算是同級中最大的，價格約三千多大洋，老闆再三強調這顆電瓶保證夠用~~~~~小弟聽了就同意安裝了。

PS:小弟的車是1997年出產的6代喜美(K8)~~~年紀也很大了




這就是小弟安裝的電瓶"BOSCH 70B24LS


但安裝這顆電瓶後本來應該是要過的幸福快樂的日子才對，但發現還是會和之前一樣，不時發生大燈小小的閃爍，電裝品的儀表有點快暗暗的感覺，(比之前的舊電瓶好)故開始找尋是否有解決方案，就這樣車友之間就介紹小弟我，是不是要考慮一下最近滿紅的"磷酸鋰鐵電池"


好了，現在才是正文真正的主角上場了




這就是小弟要本次要介紹的主角” 磷酸鋰鐵電池”

為了這顆電瓶，小弟就上網作一下功課，發現對這家自組電瓶的品價都還不錯，評價最高的應該是FIT的車主，因為FIT的電瓶聽說因為空間的關係，和小弟一樣都會發生電力有點不足的問題，比方開冷氣後就會發生大燈閃爍，但和我一樣同車型的車主沒有相關的討論，但為了解決問題，小弟就找了一個時間親自到台中找作這家電瓶的老闆聊聊~~~~~(小弟住台北)


和老闆約好時間後就前往台中，來到老闆的店裡，開門見山就和老闆說，我想了解你們的電瓶，老闆請我坐下來，慢慢的和我說明。






老闆和我解說明的資料

談完後就和老闆說明那我就來一顆吧~~~~~~>_<心痛有點貴(我應該是被老闆的誠議打動的)因為真的很細心的說明。





老闆說明這是今天剛到的貨，他才組到一半算是半成品，還有花一個小時作組裝，因為他是全手工所以沒法快，還有可以依各車型訂制想要的型。





老闆組裝電瓶中~~~




真的是全手工組裝，小弟第一次看到手工電瓶組裝






因為太無聊了，只好開始拍拍其他東西




這是救車用的電瓶，老闆說也可以當外掛電池用，我們平常安裝的X電流，用這個效果還比較好因為他帶電的~~~




背面也來一張




看一下主角的進度，安裝好了電路版，聽老闆說主要是可以平均的保護每個電池沁~~~




老闆說下面他都會幫客戶加強保護一下




組裝完畢老闆用設備測試一下電瓶現況~~~100%良好~~~^_^




準備安裝上車，看到剛裝的新電瓶~~~~~>_<白買了




心痛~~~好吧給你來張特寫吧




主角平安的裝上車了




拍反了~~~~~~




也拍一下老闆的車上電瓶，聽說用了三年多都沒問題~~~



好了裝上車後，小弟就回台北了，這樣的感覺最準，因為也要一口氣開個二個小時。

心得如下。


一、油門真的變輕了，也發現用三檔的行進的力量比之後好很多。

二、大燈沒有在閃爍了，這是最立即的反應。

三、音響發現不用開太大，就比原來的聲音大的多。

四、電瓶的電壓約13~13.3V左右~~~原來的電瓶約12~12.5左右

五、心情好很多，因為老車又有點回復新車時的感覺。



以上是小弟的報告，因不太會拍照，也不太會發文，如果傷到各位大大，請小一點炮小弟，感謝。