各位先進好~~~
故事是這樣的,小弟最近因汽車電瓶老舊,故開始找尋新電瓶,一開始上網找同規格的電瓶46B24L,之後在某間電池專賣店,介紹小弟安裝BOSCH 70B24LS老闆說安裝這顆算是同級中最大的,價格約三千多大洋,老闆再三強調這顆電瓶保證夠用~~~~~小弟聽了就同意安裝了。
PS:小弟的車是1997年出產的6代喜美(K8)~~~年紀也很大了
這就是小弟安裝的電瓶"BOSCH 70B24LS
但安裝這顆電瓶後本來應該是要過的幸福快樂的日子才對,但發現還是會和之前一樣,不時發生大燈小小的閃爍,電裝品的儀表有點快暗暗的感覺,(比之前的舊電瓶好)故開始找尋是否有解決方案,就這樣車友之間就介紹小弟我,是不是要考慮一下最近滿紅的"磷酸鋰鐵電池"
好了,現在才是正文真正的主角上場了
這就是小弟要本次要介紹的主角” 磷酸鋰鐵電池”
為了這顆電瓶,小弟就上網作一下功課,發現對這家自組電瓶的品價都還不錯,評價最高的應該是FIT的車主,因為FIT的電瓶聽說因為空間的關係,和小弟一樣都會發生電力有點不足的問題,比方開冷氣後就會發生大燈閃爍,但和我一樣同車型的車主沒有相關的討論,但為了解決問題,小弟就找了一個時間親自到台中找作這家電瓶的老闆聊聊~~~~~(小弟住台北)
和老闆約好時間後就前往台中,來到老闆的店裡,開門見山就和老闆說,我想了解你們的電瓶,老闆請我坐下來,慢慢的和我說明。
老闆和我解說明的資料
談完後就和老闆說明那我就來一顆吧~~~~~~>_<心痛有點貴(我應該是被老闆的誠議打動的)因為真的很細心的說明。
老闆說明這是今天剛到的貨,他才組到一半算是半成品,還有花一個小時作組裝,因為他是全手工所以沒法快,還有可以依各車型訂制想要的型。
老闆組裝電瓶中~~~
真的是全手工組裝,小弟第一次看到手工電瓶組裝
因為太無聊了,只好開始拍拍其他東西
這是救車用的電瓶,老闆說也可以當外掛電池用,我們平常安裝的X電流,用這個效果還比較好因為他帶電的~~~
背面也來一張
看一下主角的進度,安裝好了電路版,聽老闆說主要是可以平均的保護每個電池沁~~~
老闆說下面他都會幫客戶加強保護一下
組裝完畢老闆用設備測試一下電瓶現況~~~100%良好~~~^_^
準備安裝上車,看到剛裝的新電瓶~~~~~>_<白買了
心痛~~~好吧給你來張特寫吧
主角平安的裝上車了
拍反了~~~~~~
也拍一下老闆的車上電瓶,聽說用了三年多都沒問題~~~
好了裝上車後,小弟就回台北了,這樣的感覺最準,因為也要一口氣開個二個小時。
心得如下。
一、油門真的變輕了,也發現用三檔的行進的力量比之後好很多。
二、大燈沒有在閃爍了,這是最立即的反應。
三、音響發現不用開太大,就比原來的聲音大的多。
四、電瓶的電壓約13~13.3V左右~~~原來的電瓶約12~12.5左右
五、心情好很多,因為老車又有點回復新車時的感覺。
以上是小弟的報告,因不太會拍照,也不太會發文,如果傷到各位大大,請小一點炮小弟,感謝。
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