u12078 wrote:
在這篇裡頭車友 Ln(恕刪)


更新一下到今年的最新資料,
日蝕2020銷售量
1月117
2月65
3月83
2020總計265輛

2019年銷售量
1月257 2月97
3月173 4月135
5月153 6月130
7月194 8月70
9月140 10月156
11月187 12月214
2019年總計1906輛

日蝕2018銷售量
1月354 2月126
3月237 4月118
5月152 6月120
7月176 8月111
9月156 10月165
11月225 12月238
2018總計約2180輛

發售至今總計共4351輛
我們群組內目前有登記的車主剛好有600筆資料
其中有445台旗艦版跟一台行家版
差不多是74.33333%的車主選擇S-AWC的日蝕
https://medium.com/@ln1202
因為電子科技進步 讓AWD變得更實惠普及

主題這兩個廠牌也都是 長期配備 各有特色強項

其他各廠牌也有AWD

架構都很接近 功能也近似

就我用一般的AWD就覺行車用路有得明顯差異

相信主題這兩個應該是更好

因為自己車有這功能,上次去北海道玩也就指定租日蝕


AWD始終影響著你的行車

從你起步 加速 轉彎 系統都一直在調整著,不只雨天 爛路才會用到

只是你感覺不到,甚至以為那是底盤穩才不是AwD的關係

如果你的介面可以看 到AWD的畫面

就會知道它的運作 很多時間動力在前驅

一趟路下來,也有好幾十次 後輪加入驅動

甚至發現好幾次起步 後輪先推動一下下再加如前輪動力

全時四輪 就是無時刻都在幫忙你 穩定用車

不是他人講的那樣 沒三小路用的裝置


不管什麼牌的車,有AWD的車 都是該給讚的。
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