maplepp wrote:
明明樓主就是在問大家(恕刪)
完全正確。
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畢竟你自己也都點到重點了，那就是AYC可以提升過彎操控、有更好循跡性能，這就意味著車主在過彎的時候，能夠提高行駛的穩定性
所以說S-AWC能夠提升操駕表現之外，我覺得也能讓車主多一分行車保障
況且要論越野功能的話，Eclipse Cross的表現也不差
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E
看一下網路上的測試影片就知道，S-AWC的強大絕對足以應付各種地形
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sickboy8787 wrote:
(恕刪)看一下網路上的測試影片就知道，S-AWC的強大絕對足以應付各種地形
更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
日蝕是好車一枚, 這
是真的!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6062334&p=3#77095569
總之, 日蝕四驅(S-AWC), 除了只要過彎不會"推頭", 安全上能加分,對偶跟家人來說這就無價了...
再加上, 日蝕過彎,傾斜外甩減輕的程度,跟原來的"神A"轎車比起來,日蝕的相對好多了,這對偶跟家人來說,就非常足夠了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6062334&p=4#77106296
(至於S-AWC的強大絕對足以應付各種地形,或像是否能夠:穿越海蝕洞;或越野...這對小弟來說,其實一點都不重要啦~
)
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