1987 Cadillac Cimarron(30萬公里引擎重建完工)

不過這台車冷門,鍛造件應該不好找吧?
不知道其他J PLATFORM(查WIKI找到的)
的車子的零件能不能流用。
那你啥時要強化底盤哪??!!

f50996 wrote:
老闆還說如果想要再強化底盤的話,再來找他...(恕刪)
Cannabis9478 wrote:
不過這台車冷門,鍛造...(恕刪)


主要是這顆2.8L的引擎沒人在玩,所以基本上是沒有甚麼套件可以直接用的,
國外大概也只有重建的Kit組或是翻新的引擎,要強化的話可能還是要慢慢的定做或是流用。
eliteeric wrote:
那你啥時要強化底盤哪...(恕刪)


其實沒打算耶。
只要減震器OK就夠了,防傾趕沒有要動的打算...

到底哪裡有舊引擎可以拆開先研究的啊....
上週把避震器修好了~
4隻共花啦6000~
加上嘉義高雄來回的油錢~
感覺還不錯~不會搖來搖去了~
下一步就換賽車椅好了~
還有一對藍色的可調椅~
油耗感覺還蠻省的~
起步超快輪胎還會空轉~
老歸老~感覺還粉強說~
~Y彰~ wrote:
上週把避震器修好了~...(恕刪)


哇~要上賽車椅啦,我實在捨不得那張電動椅...
為了舒適,我換不下手,如果Y彰大真的有改上去的話,
一定要拍照分享一下喔。

我在facebook有創一個cadillac cimarron的社團,希望您也可以加入。
facebook
好難喔!
我還搞不懂~



很有感動到~~~~~

看到你的文章, 我也想把家裡那台88年凱沒力好好整理一番

只是要做到像你一樣似乎...除了熱情, 口袋也要夠深吧!!

可以另外問樓主,

你接手車子之後, 會有容易拉水溫的問題嗎?

如果有是怎樣解決的?

mathilda wrote:



很有感動到~~...(恕刪)


這台車的原始設計是只有一顆風扇,在台灣走走停停加上有時候熱到會融化的狀況來說,的確是不夠抑制水溫。
所以一開始的做法是多外掛一顆風扇,兩顆下去運作就夠了,不過外掛的風扇馬達一定要是日本製的,或是其他可以跑上1年以上的馬達,要不然一些劣質品3個月就不會轉了。

之厚因為原廠的水箱爆了,就改用加厚的銅製水箱,並且搭配集風罩,集風罩可以罩住水箱,
讓風可以流過整個水箱,所以只需要一顆風扇就夠了,加強了不少的的散熱效果,
目前的新車也大多採用集風罩的觀念下去製造。

除此之外水箱精的使用也很重要,水箱精可以加速熱交換的能力,比自水水降溫來的快,
另外也可以幫助水幫浦以及水箱引擎防鏽。

另外一個是老車會遇到的,水幫浦內的葉片鏽蝕失去作用,還有加壓水箱蓋彈性疲乏無法製造足夠壓力,
散熱的水管記得要定期更換避免爆管,這些都可以恢復原本的散熱性能。
請問大大.....最近還有搞什麼嗎? 真想看看說
人就二條腿、二支手!能做的是真的不多...
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