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dslme wrote:
把車聯網功能補上 ,...(恕刪)
現在的充電速度已不是當初特斯拉的"超充"速度,
幾乎不允許駕駛有較長時間離開車子.
以我在中和充電站為例, 插好充電槍,車上即使顯示出準確的充電時間,
去對面大樓上個廁所, 回到車旁已快充好, 頂多還剩擦個車窗, 整理一下車內的時間.
若你充好還不離開, UPOWER的電話馬上到, 要你移車,
完全不需要什麼勞什子的車聯網APP.
買5N唯一要考慮的是否值得多花錢那麼大的馬力, 有沒有實際上的需要,
以我的5P而言, 若用sport模式一路超高加速, 每度電大約只能跑3.5公里,
充滿電, 從台北勉強跑到台中,
我買5P一年多, 也只用sport模式跑過一次而已, 驚艷一下油車感受不到的加速感也就夠了.
再說, 5N一年要繳11萬多稅, 心不痛嗎?
