Hyundai現代汽車在今天中午舉辦媒體春酒活動，當中大家最關心的無非是今年的新車導入計畫，畢竟韓國當地已有多款新車上市，究竟國內何時會跟上呢？！總代理南陽實業在春酒中正式公佈解答，除了延後發表時機的大改款Kona Electric純電休旅以外，還有兩款重量級人物會在下半年登場，包括全新第五代Santa Fe及今天最大彩蛋Ioniq 5 N性能版電動車，同時也釋出Ioniq 5 N的國內售價為259.9萬元！
Santa Fe的部份會先引進1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力，Ioniq 5 N則是N Performance性能部門首度來到台灣，首發車型就是性能電動車Ioniq 5 N，不過Ioniq 5 N今年配額有限，只有少少的50部，有興趣的網友快去搶配額吧！如此動力內容開出這個價格想必會被秒殺吧～
首先在現代集團方面，2023在全球汽車銷售排行第三名，僅次於Toyota-Lexus及VW集團，百大品牌當中則名列第32名，204億美金的品牌價值相較2022成長18%。
今年國內商品策略分為三大項，第一個是SUV車系更新，但今天提到的都是屬於進口身份的大改款Santa Fe跟大改款Kona Electric，國產車型倒是隻字未提，但我覺得另有隱情啦...不可能國產車型都沒動作的。
再來就是上半年會完成We Care 3.0展間升級，包含全新設計的服務吧台配置、主題展示車區及客休區桌椅等內容。
今年銷售目標為2.4萬台，包括客車與商用車，並會持續推出N-Tour及品牌外展等活動。
受惠於近年各款新車的強勁產品力，Hyundai在國內已有連續四年成長的亮眼成績，2023年更交出2.2萬輛，屬於非豪華品牌的第四名。
Hyundai旗下的性能子品牌「N Performance」其實已成立多年，台灣是直到今年才由Ioniq 5 N打頭陣，另外除了「正N」產品線以外，同時也規劃了N Line車型，就像是AMG跟AMG Line之間的關係，提供車主一個較具運動化的車型選擇。
接著是即將在七月開始交車的Ioniq 5 N，作為N Performance性能車部門第一款作品，Ioniq 5 N擁有多項專為高性能電動車所做的改變與升級，除N Performance招牌淺藍色塗裝以外(還是消光的，另有消光白、消光灰可選)，外型最明顯的改變來自線條張力十足的前、後保桿造型，4715x1940x1585mm的車身尺碼相較標準版加長80mm、增寬50mm，同時因應性能及操控性升級所需的車身剛性，原廠於Ioniq 5 N足足增加42個銲接點與達到2.1公尺長的黏著劑，包括前、後副車架的側向剛性都得到強化，並換上21吋鍛造鋁圈來減少簧下重量。
使操控性能進化的不只是尺碼與鍛造鋁圈，Ioniq 5同時具備專屬調校的N R-MDPS電子輔助轉向功能，特別加強轉向比例設定與扭力回饋表現。其餘專屬項目尚有N Pedal單踏板模式、N Drift飄移模式、N Torque Distribution扭力分配、e-LSD後軸電子差速器、N Grin Boost增壓模式、N Launch Control彈射起步模式、N Battery Pre-conditioning電池熱管理系統、N Brake Regen煞車系統、N e-Shift模擬八速變速系統與N Active Sound+主動式音效模擬系統，好料可以說是非常非常的多！現場看螢幕內容調整項目真的很多，包括方向盤上有兩個N快捷鍵與一個NGB超增壓快速啟動鍵，真要摸索清楚也得花些時間。
動力經過升級的Ioniq 5 N，一般狀態的標準最大馬力是609ps，在N Grin Boost增壓模式可將最大動力放大到650ps/78.5kgm，並換上前四活塞、後單活塞煞車系統，於增壓模式可以在3.4秒完成0~100km/h加速！Ioniq 5 N同樣使用E-GMP模組化平台打造，電池容量些微增加至84kWh，原廠表示從10%充到80%只要18分鐘。
今天公佈國內定價為259.9萬元，比EV6 GT便宜且又是性能品牌N Performance出品，加上此等動力表現，肯定會搶走EV6 GT不少風采。
再來是我個人很期待的全新第五代Santa Fe，因為造型跟尺碼都改變非常大，如車長增加45mm來到4830mm、車高增至1770mm、軸距增加50mm至2815mm，輔以線條剛硬的方正外表，光看照片的感覺就比現行款式霸氣許多！車身尺碼放大想必也會提升車內空間表現，原廠之前介紹是汽油版第二排腿部空間增加35mm，第三排腿部空間增加15mm，然後第三排椅背調整範圍可達10度，五人座狀態的行李廂容量也從舊款571公升直接擴充到725公升！
動力方面，韓國當地提供2.5NA、2.5T兩款汽油及1.6T Hybrid、1.6 PHEV兩款油電等四種選擇，台灣是選擇引進1.6T Hybrid油電渦輪動力，目前計畫是會在第三季發表，真期待見到New Santa Fe實車。
最後是原本會在去年底但延後上市時間的新一代Kona Electric，車身尺碼對比現行款式同樣再度放大，整體數據為長4355mm、寬1825mm、高1575mm，軸距是2660mm，據現場看過實車的現代人員表示，新一代Kona車內空間確實有著明顯增長。然後New Kona Electric的電力架構是400V，歐規版本分為Long Range與Standard Range兩種車型設定，傳動配置都是前置單馬達前驅，長程版擁有214hp最大馬力、標準版是153hp，扭力皆為26kgm。至於續航里程方面，搭載65.4kWh鋰電池組的Long Range長程版為490公里，48.4kWh的Standard則縮減為342公里。
Kona Electric並同樣配備i-Pedal單踏板模式與具有預熱功能的電池管理系統，讓充電插孔即使遭遇零下30度低溫也能正常開啟運作。今年尚未公布Kona Electric會導入何種車型，希望它也可以開出一個漂亮價格！
以上就是今天Hyundai春酒的介紹分享，基本上都集中在進口車型部份，關於國產車型如Venue、Tucson、Custin都沒有提到，但其實我有打聽到三款車型都會進行車型或配備調整，就讓我們拭目以待囉！
