MICHAELCUB81 wrote:在國際間,韓國車的進(恕刪) 重要零組件採進口方式近來,國外好評不斷這些我都認同包含你後面說的歐洲車剛性,我想也是韓系車近年來想走的一大特色只可惜台灣代理組裝品質以及妥善率似乎沒能跟上這些的腳步也因為這樣,才會有那種進口車ok,但國產車問題偏多的狀況當然買車誰會想要一天到晚車子出問題,如果多數都跟你一樣用車上沒有太多疑慮我猜想韓國車在台灣會進步更快吧
牛杯杯0216 wrote:韓國車目前的代理商與(恕刪) 國外新車資訊看了都會心癢癢啊但來到台灣是否一樣就要等台灣市場推出以後才知道更何況假設到時改為國產,以你說的跟我觀察到的就算要納入考慮,我可能也會先觀察一下產品上市一段時間的狀況否則買前面幾批的搞不好都要先當一陣子白老鼠運氣好問題都還可以獲得改善運氣不好弄一條大的,搞得買新車的喜悅都沒了
qwe716 wrote:那你運氣不錯耶,不然以我觀察下來的狀況,韓系品牌的銷量與出狀況的比例是真的偏高一些尤其對照日系品牌那個對比更是明顯,我現在跟你之前一樣也是開本田,車買來一開也好幾年了但是舊幾乎沒有碰到什麼問題過,就給人感覺很穩定,我覺得買車的人應該都會希望自己車子狀況穩定否則一天到晚進出保養廠,換作是誰應該都會覺得很不爽 我開了9年半,沒啥毛病,比我以前toyota好很多,保養便宜很多
會買韓國車的應該是30歲以下的年輕人,因為之前韓國貨的印象就像是現在的越南貨,會買的都是基於比台製的便宜!但⋯⋯人家韓國很爭氣,不像台灣這麼好分化,帶帶風向台灣品牌一個個掛掉,2000年念書的時候,韓國僑生很多,留在台灣的不少,只能感嘆今非昔比,現在年輕人哈韓囉,還好我們還有護國神山。
qwe716 wrote:觀察了一陣子的韓國車(恕刪) 後勤似乎普普~我看路上很多啊~(他在剉)或是(山圖匪)(吐喪渦輪)還不少台我同事前幾天剛了一台的屁股~修起來貴死還不二價呢~買好像聽說也不二價?_?學某納嗎?
就算是日系車,後勤差的也是一堆,我以前買Lancer開兩年多減震筒漏油,原廠說正常不給出保,組裝的小毛病也是有,現在開現代Tucson,目前遇到的問題只有天窗異音跟發電機單向軸抖動,原廠非常阿莎力幫我換一組新的天窗,只是施工品質有待加強,車頂架鋁質烤漆蓋子被撬到掉漆,真的是想誇獎又在小地方掉鍊子,整體我覺得跟日系車差不多。