觀察了一陣子的韓國車,想問問大家有沒有一種感覺「韓國車是不是只適合買進口,國產則是最好先暫時別碰比較好?」
從以前,大家討論到韓國車,都說盡量別碰比較好
但一直到最近,發現國外韓國車進步飛速,慢慢的好像很多人買車時也會把韓國車考慮進來
連過去從不關心的韓國車的我,後來看到相關文章也都會稍微看一下
只是觀察下來,韓國車問題似乎不少,尤其切分成國產與進口時,國產車的狀況更是嚴重
好比說Santa Fe,以前國產時,大大小小的災情經常出現,像是蠻經典的「火燒車」事件
https://www.pttweb.cc/bbs/car/M.1494977824.A.03D
也讓消費者對Santa Fe的妥善率蒙上一片陰影,但最近Santa Fe改為進口後,就沒什麼災情發生
跨界休旅車也一樣,Hyundai底下分別有進口的Kona以及國產的Venue
Kona對照Venue,妥善率也明顯好很多
Venue上市半年,從社團、討論區就常看到大大小小的問題持續出現
像是車機相關抱怨就不少
雖說這種很多人可能會覺得只是小問題,其他品牌也會遇到
但問題都是出在一台剛上市牽沒幾個月的新車,而且當中又有多少人當初買車時就是想要都避開Toyota的車美仕,結果換個品牌還是遇到跟車美仕一樣的狀況
總之,一台新車小問題這麼多,我是車主也一定會感到不耐煩甚至不開心
而且小問題就算了,Venue大條的問題似乎也沒少過,光是這半年
漏油、燈號異常、方向盤鎖死,甚至是新車才33公里就出現行駛中會一直偏的狀況…這些車主都遇到過
不單單是Venue,其他上市比較久像是Tucson、Elantra,過去也是有不少經典的案件,這邊就不一一列
另外就是後勤表現其實也是韓國品牌在台灣的一個硬傷,像師出同門的Kia也才剛經歷車主對於品牌的後勤直接爆炸的狀況
也凸顯了韓國品牌在後勤這一塊始終跟不上其他品牌
同樣的情況,Hyundai版近期看到的車主抱怨,有一些也是車子出現問題,結果後勤處理不佳變成是車主不滿出來抱怨的引爆點
所以說,現階段考慮韓國車建議先跳過國產,直接考慮進口
至少在後勤表現不佳的韓系品牌上,如果車子問題少一點,起碼能減少後續與原廠打交道的機會
就能省去一些遇到原廠問題處理不好的鳥事
自身也沒有任何開發能力
原廠也不會給你有甚麼開發意見
你是老闆賺了點錢 頂多就是投入下個世代的生產線 , 繼續組裝
不會把錢投在讓產品更好的方向上
那要怎麼更賺錢 , 大概也就只能從無關緊要的配件或者車機下手
找個車機廠商 開個規格 掛台灣牌大陸訂貨 成本幾百幾千, 標價幾萬
業務有能力就賺純毛 , 沒能力就半買半相送當是折價
車體本身, 只剩拔配備偷一點工或減一點料以達成毛利目標,
反正國內沒有測撞 , 能過就過, 不能過回來還是自家人處理
現代號稱鈑件從南韓來 , 但是不是真的比照韓國當地
這也許又是另一個故事了
姑且不論韓國在國際上對台灣的態度與看法,
你是國組車老闆 , 人家跟你說鈑件要跟我買,
你搞不好也會去問人家有沒有便宜的可以選
國產車正名為國組車,
甚麼日本韓國在台生產的 , 其實都不應該稱為日本車 韓國車
小惡魔市集
關閉廣告