hippoplnb wrote:絕對是要原裝進口的組(恕刪) 國產跟進口的妥善率以及組裝品質感覺真的有一段不小的斷層不曉得為何韓系品牌不直接直營或是全部改為進口就好品質相對比較能顧及,要在台灣市場打出知名度應該也相對較為容易
幫樓主補一下懶人包漏油南陽現代的組裝品質...新車就漏滿地汽油,是在賭不會火燒車?https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=6212537開在路上車子會自己一直偏掉(悶!買新車如此悲傷) Hyundai VENUE交車2週~心情紀實.. QQ"https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=6268083出現燈號異常、方向盤鎖死https://www.facebook.com/groups/2007166679575394/permalink/2629428580682531一台上市三,四年的車,出現一兩件比較大條的,可以說是個案,但假如只是半年問題就這麼多,也間接看出產品的妥善率有多麽不堪
manmanice wrote:想太多了,台灣打壓韓(恕刪) 那你運氣不錯耶,不然以我觀察下來的狀況,韓系品牌的銷量與出狀況的比例是真的偏高一些尤其對照日系品牌那個對比更是明顯,我現在跟你之前一樣也是開本田,車買來一開也好幾年了但是舊幾乎沒有碰到什麼問題過,就給人感覺很穩定,我覺得買車的人應該都會希望自己車子狀況穩定否則一天到晚進出保養廠,換作是誰應該都會覺得很不爽
EDDY0022 wrote:我買了第二台kia,(恕刪) 這我認同,畢竟韓系品牌目前看起來再國外蠻強勢的只要不遇到問題,基本上我看很多車主也都是評價還算不錯偏偏就是經常看到一些大問題或是抱怨出現不敢說完全,但或多或少會影響到一些正在觀望或是本身就是開韓系車的觀感我覺得這對品牌蠻傷的,也難怪在台灣很難像國外這樣有飛躍性的成績出現
tpachung wrote:時間和進步,每個車廠(恕刪) 我猜市場現實面也就這樣吧也不是沒給機會,很多人也是抱持買看看的心態但要是買來就是問題一下大堆,誰還敢給下次機會更何況相較於日系車在台灣強勢的表現韓系車打從一開始就是處於落後的階段
鐵牛CEO wrote:不論韓國車 還是日本(恕刪) 這倒是不一定,國產車只要價格合理雖說價差不見得大但基本上還是比進口車便宜一些只要能維持該有的妥善率以及品質狀況考量一些持有成本、維護費用,我覺得國產車競爭力還是大以日系車來說就很明顯是如此
qwe716 wrote:觀察了一陣子的韓國車(恕刪) 在國際間,韓國車的進步程度,你都知道了,我就不再贅述了,僅說說國産這方面。早期的國産韓國車,組裝品質真的不怎樣,因為初期可能不少組裝工法及機械設備、組裝技術等,還是來自原本的三陽汽車工業。且又因為成本考量或為符合法規,用了多一些的台灣產零組件。近幾年,就多個車評試車、長期使用心得,及本人自身使用感想(2019/01 國産 Elantra Sport),都認同,這幾年的國産韓國車,和其進口的車款相比,幾乎沒有差異。據說是,近年來國産韓國車,重要零組件是採進口方式,組裝工法及機俱設備,也比照其車廠全球標準。如果要頒個國産車最佳進步獎,我仍然會頒給韓國車。應該可以安心購買!以我而言,甚至認為,近幾年的韓國車,即便是國產的韓國車,已有歐州車的剛性,帶來的良好駕駛感受,其組裝品質甚至好過德國車,異音比德國車還少.
韓國車目前的代理商與組裝廠,我給的評價非常低,韓國車又有民族情感糾葛,所以現況要我買韓國車真的需要一點理由,問題不是韓國車好不好而是韓國車並非最好,還有很多選擇時韓國車只能晾在一旁當備取!但是新一代的土桑讓我有點心動,如果原汁原味沒有拔配備引進台灣,無論是進口(當然最好)還是國產組裝,我會列入換車名單很前面的位置!