對Super ELANTRA 69.9W及ELANTRA Sport 79.9W有興趣，想買，請問:

strong1210

274分

樓主

strong1210

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文章編號：72125859

willison1082 wrote:
不只沒有ACC，也...(恕刪)

willison大您好；
(1)「不只沒有ACC，也沒有AEB主動煞停輔助功能...」
----主被動安全配備當然越完整越好，但車價千萬別拉太高，因為總是有一些國民車價位需求者，否則"To be or not to be"，對小弟而言，這個階段，可能會選擇"Not to be (Not to have)"。
(2)「乾式雙離合器變速箱針對台灣路小車多的道路情形，在耐用度上還是有疑慮的，至少要改變習慣常用M檔」
----DSG變速箱的使用的確是一個值得用心適應和選擇的問題，還好未來在台北新北塞車行駛的機率不高(回南部去了)，我會好好來針對這一點爬文爬文，謝謝willison大。
----另外您所謂「改變習慣常用M檔」是指因應DSG變速箱的自作聰明，經常性學習誤判，造成變速箱檔位不適當，動力該到不到、該剪不減、頓挫及易損等缺點，建議在特定情境下多多使用M檔改為手動排檔嗎？願聞其詳。

strong1210

274分

樓主

strong1210

個人積分：274分

文章編號：72126004

RCAVSTUDIO wrote:
如果不急當然可以等...(恕刪)

「如果對車的操控底盤性能的等開得出差別，那應該就直接選elantra sport最適合你」
----這一句話很貼切，是行家的一語道破...。

willison1082

59分

33樓

willison1082

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文章編號：72128374

strong1210 wrote:
willison大您...(恕刪)

行車範圍都在郊區偏鄉嗎？
不然南部城市也常遇到上下班尖峰時候跟假日走走停停的塞車蠕行情形啊！
因為雙離合器變速箱有預判檔位的機制，在蠕行時很容易產生半離合狀態損傷變速箱，所以才有所謂的專家建議在塞車走走停停時善用M檔，畢竟是自手排，不是手自排，要改變習慣。

在01待久了，基本上會發現台灣車商的後勤保養能力都半斤八兩，一樣差，在檸檬車法案通過前，台灣車主是吃虧弱勢的，撇開後勤，我個人認為同樣國產國民車，New focus的cp值比elantra高一點，因為影音跟主動安全配備更完備。

Azure507

30分

34樓

Azure507

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文章編號：72129756

1.6 NA旗艦版油耗給樓主參考一下
高速：市區 = 7：3
每100公里需要用掉6.3公升汽油
平均1公升跑15.87公里

Sammyofcmc

15分

35樓

Sammyofcmc

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文章編號：72131184

Azure507 wrote:
1.6 NA旗艦版...(恕刪)

油耗不錯欸，請問大大均速多少跑6.3/百公里？我的大概7.5 均速30 不知是否正常感覺行車電腦的表有點快樂

strong1210

274分

樓主

strong1210

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文章編號：72132794

willison1082 wrote:
行車範圍都在郊區偏...(恕刪)

(1)「行車範圍都在郊區偏鄉嗎？
不然南部城市也常遇到上下班尖峰時候跟假日走走停停的塞車蠕行情形啊！」
----我也算是北漂青年，漂到至今，退休後會離開台北都會圈回南部鄉下，未來新車使用情境，高速:鄉間:都會蠕行＝6:3:1。
(2)「在檸檬車法案通過前，台灣車主是吃虧弱勢的」
----懂了，就像Sentra的變速箱和U5、U3的積碳和抖動問題(只是舉例，別無他意，不合意的版大別炮我)，有檸檬法，面對檸檬車，車商會比較積極，大家有法可循，消費者權益較有保障。
(3))「基本上會發現台灣車商的後勤保養能力都半斤八兩，一樣差」
----我覺得車的一生很像人，假如車商技術到位、也有良知，設計製造出來的車子就像基因強、身體佳的父母親所生之寶寶，免疫力強，零組件妥善率高，無須常常進廠，真的身體(車子)出狀況了，還可以將希望寄託於完善的醫療體系(車商後勤保養)。
----1984年我開第1輛車，福特金全壘打1.6(其實是Mazda 323)，7年里程21萬Km，車子過1年後，這邊也響、那邊也響，就是音響不太響，零組件妥善率不太佳，組裝品質也不妥:但這可是80年代重中之重的車款，不亞於現在的神A，看馬路上的計程車數量就知道，但也很少人抱怨，因為這可是當時最佳的國民車選擇了。
----2000年換了NISSAN Cefiro A33 2.0，18年開了近37萬Km，零件堪用性佳，組裝品質相較第1台車也好很多(我本以為也是只能開7年，沒想到一開超過18年)；畢竟年代不同、等級也不同，不能併論；車廠也在進步(應該說車輛設計理念及性能階提升很多)，各家車廠後勤保養能力到不到位，很大因素是基植於車商良知(要不要賺那麼多)。
(4)「同樣國產國民車，New focus的cp值比elantra高一點」
----我注意到了，光看01爆表的討論熱度就可感受，其實Focus MK 3.5個人就很喜歡，差就差在後座直向空間(個人需求)，再看MK 3.5尾盤價格殺到那種程度，績效車/領牌車...，車價再低一些都快可以買國產小小車了，現在MK 4軸距拉長，後座空間好像改善很多，我會好好端詳端詳。
學到很多，謝謝willison大。

strong1210

274分

樓主

strong1210

個人積分：274分

文章編號：72134423

Azure507 wrote:
1.6 NA旗艦版...(恕刪)

「1.6 NA旗艦版油耗給樓主參考一下
高速：市區 = 7：3
每100公里需要用掉6.3公升汽油
平均1公升跑15.87公里」
----應該是可接受範圍值。

我覺得可以再探討的是:
(1)SE 1.6旗艦型車重(1296Kg)較豪華型車重(1256Kg)僅重37Kg(1個小學學童體重)輪胎/圈從195/65R15提升至205/55R16，油耗就會從15.2Km/l降為14.2Km/l，這我倒有些驚訝。
(2)elantra 1.6NA旗艦版官方公布油耗14.2Km/l，ES Turbo版油耗14.4Km/l，那如果我以駕駛NA車型的方式(不過度拉車)操作Turbo版(當然偶而也會玩玩，不然買他幹嘛)，是否ES版的實際油耗會比SE版油耗稍微好一些。

2點疑慮，有請版上專家解惑，謝謝缸溫哦。