對Super ELANTRA 69.9W及ELANTRA Sport 79.9W有興趣,想買,請問:

ELANTRA無論是1.6NA或Turbo,個人皆認為是CP值高的好車(去展間看過車,尚未試駕),開過Ford Laser(金全壘打)及Cefiro a33 2.0,用車習慣屬於一手車長期使用,沒有二手車殘值偏低問題。
請問有經驗的各位版大(mobile01提問,答案比店頭展間之銷售人員更豐富、更具參考價值):
(1)搭配鹵素魚眼頭燈,ELANTRA Sport 79.9W實際開起來會覺得亮度不足嗎?(因為馬力大,加速快,夜間是否有燈照可視距離及清晰度之壓迫感或模糊感?)
(2)69.9W 1.6NA及79.9W Turbo實際高速(時速110至120公里)油耗?
(3)三合點偵測系統用起來會不會吵(個人怕室內噪音,但卻覺得盲點偵測重要),可只開閃燈警示,禁制鳴叫嗎?精準度如何?
(4)目前空車約可折價多少(看來較Toyota、Nissan、Ford同等級車硬,雖然該等車廠除Foccus外,難有同等級Turbo車款)?
(5)是否等到新的Focus及Altis上市,價格會軟一些,配備會再豐富些?
(6)Turbo車款較NA車款未來之保養及維修費用約多出多少%
(7)雖然2018/12及2019/1已連兩月名列國產房車No.2,4、500台/月,但ELANTRA累積在臺灣仍不算太普遍車款,過保後多數車皆在外廠保養,外面保養費用決定於零組件取得難易(正副廠)及車款流通量,ELANTRA在坊間外廠保養維修起來,貴嗎?小弟目前開Cefiro A33,開了18年,外面的維修保養費換零件費用不高。
個人目前開ELANTRA Sport 79.9W,開了2個月,一些經驗供您參考
(1)搭配鹵素魚眼頭燈,ELANTRA Sport 79.9W實際開起來會覺得亮度不足嗎?(因為馬力大,加速快,夜間是否有燈照可視距離及清晰度之壓迫感或模糊感?)

原廠鹵素燈是有些亮度不足,已自行更換LED燈泡,燈具本身為魚眼燈,不用擔心對向刺眼問題

(2)69.9W 1.6NA及79.9W Turbo實際高速(時速110至120公里)油耗?

Elantra sport高速油耗大約16~17km/L

(3)三合點偵測系統用起來會不會吵(個人怕室內噪音,但卻覺得盲點偵測重要),可只開閃燈警示,禁制鳴叫嗎?精準度如何?

原廠倒車雷達還算準確,不能關閉鳴叫

(4)目前空車約可折價多少(看來較Toyota、Nissan、Ford同等級車硬,雖然該等車廠除Foccus外,難有同等級Turbo車款)?

當初買車是80W用到好含保險

(5)是否等到新的Focus及Altis上市,價格會軟一些,配備會再豐富些?

可參考看看

(6)Turbo車款較NA車款未來之保養及維修費用約多出多少%

一般保養大約多25%左右(皆原廠),因為渦輪用機油比較貴...(原廠說的)

(7)雖然2018/12及2019/1已連兩月名列國產房車No.2,4、500台/月,但ELANTRA累積在臺灣仍不算太普遍車款,過保後多數車皆在外廠保養,外面保養費用決定於零組件取得難易(正副廠)及車款流通量,ELANTRA在坊間外廠保養維修起來,貴嗎?小弟目前開Cefiro A33,開了18年,外面的維修保養費換零件費用不高。

若外廠正常保養應是不會差異太大,畢竟市面上一堆渦輪車,此技術也算成熟了
79.9車主路過!
1. 鹵素亮度問題,要看你前擋隔熱紙貼多暗?
2. 油耗最終還是要取決於自己的右腳.
3. 警示沒辦法關. 怕吵,就不要裝吧.
4. 每個月優惠內容不一樣.
5. ....
6. ....
7. ....

想請問樓主現在考慮的點是?

hone0114 wrote:
個人目前開ELANTRA...(恕刪)

謝謝版大精準的回覆,
增加了我對欲購ELANTRA Sport的信心。

BANK1353 wrote:
79.9車主路過!1...(恕刪)

BANK版大好;
1. 鹵素亮度問題,要看你前擋隔熱紙貼多暗?
很棒的解惑。
2. 油耗最終還是要取決於自己的右腳.
了改,我的右腳雖然還可以,但其他國產房車動則15.X Km/l(實際高速油耗還18、19、20的,也不知道是真是假),即將上市的FOCUS更號稱17.X Km/l,小弟是個長期持車使用者,對油耗較在意(所以應該是選擇79.9W、而非69.9W)。
3. 警示沒辦法關. 怕吵,就不要裝吧.
的確是,
4. 每個月優惠內容不一樣.
5. ....
6. ....
7. ....
這樣看來,87.9W極速版對小弟比較有吸引力的需求(HID頭燈和三合一盲點偵測)應該可以放棄,79.9W ELANTRA Sport輪廓越來越清晰了,感恩版大。


strong1210 wrote:
BANK版大好;1...(恕刪)


油耗能源顯示都是2級而已.
要省油,就選旗艦 or 柴油.
Sport性能車跟省油沒辦法畫上等號.

你是通勤上下班開車? 容易塞車嗎? Sport塞車可能會讓變速箱容易過熱.
要上Sport,多去了解它的變速箱.

BANK1353 wrote:
油耗能源顯示都是2...(恕刪)

未來用車情境:高速長途多,退休旅遊訪親探友,偶而熱血一下,我是那種土城交流道到麻豆交流道不塞車平均2小時40分的駕駛。
我知道ELANTRA 1.6NA頂級 油耗14.2Km/l,Turbo 油耗 14.4Km/l,不算優,但這車實在吸引人,外觀、結構、性能、空間...
ELANTRA 1.6NA怕重拖(我目前的Cefiro a33 2.0低速就很重拖,中高速嚇嚇叫),
柴油車沒經驗,不太敢碰(聽說保養麻煩)
油電車(新款Altis)對我這類長期持車的人(甚至15年以上)。電池是個問題(因為應該會換1至2次吧,成本會比渦輪高很多;
算來算去,ELANTRA Sport應該是首選。
當然,Focus MK4應該也不錯(空間、引擎、油耗),還有3月的Altis,熱鬧哦,比價錢也比需求適切性。
謝謝您啦。

strong1210 wrote:
未來用車情境:高速長途多,退休旅遊訪親探友...(恕刪)

要不要等一下有ACC的車款?
我跟很多親友用過都覺得好用。
假如不是常跑全黑的深山,或是半夜車流少會上國道,
其他情況下鹵素大燈也能應付。我覺得要跟Cefiro相似的車款就只有elantra sport了。

多 wrote:
要不要等一下有ACC...(恕刪)

ELANTRA國內要跟進小改了嗎?Sport不是才國產化幾個月,謝謝多版大建議,ACC當然好,怕是車價又加回進口價。
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