一、今天你說現代汽車好，昨天的我都承認；明天你也遇到跟我一樣的事，別忘了我今天的經驗。
現代汽車很好我也買了，6年半來11萬公里也都在總代理南陽服務廠保養；
現代汽車銷售量"難揚"的原因就是累積了太多有不愉快維修經驗的車主。
二、總代理南陽具備製造及維修專業，說明車輛是什麼原因損壞，服務廠技師無過失嗎?
告知消費者的車完成保養及冷氣怠速不冷檢修，但仍偶有冷氣怠速不冷情形，11天內正常使用
1047公里後行駛至土城服務廠複檢冷氣怠速不冷問題，技師檢修過程車子由儀器檢測正常-->
發生冷氣怠速不冷情形(此時水溫表顯示正常)-->檢修30分鐘後發現儀表板水溫指針超過1/2
-->更換調節器(水龜)-->因汽缸頭墊片燒毀致不能正常運作。
新北市消保官調解時說明損壞原因為水溫過高，
問題1. 如果是進服務廠檢修前就因水溫過高損壞，那為何車輛能正常行駛?
問題2. 為何不是因檢測30分鐘過程疏失致儀錶板水溫超過1/2讓汽缸頭墊片燒毀致車輛不能正常 運作?
三、請南陽說明是基於什麼意圖，捏造與事實不符的存證信函向消費者索取27萬8千元?
有空的請再往下看
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臺灣現代汽車是南陽實業股份有限公司於民國91年(2002年)與韓國Hyundai技術合作，生產現代汽車，總代理現代汽車之產品。在南陽實業總代理這15年多來，綜觀近5年韓國Hyundai品牌在臺的年度銷售成績，2017年下滑至12,003輛，下滑幅度近9個百分點，也是近5年首次無法擠進臺灣新車銷售年度累計排行前10之列，為何臺灣現代汽車銷售量會如此"難揚"呢?
(以上資料參考U-CAR新聞)
提供消費者完整的售後服務品質勝過任何華麗的廣告宣傳
2002年起南陽實業配合韓國Hyundai全球發展策略，以提供消費者完整的售後服務品質。因此，對服務廠所有技師施以最嚴格的技術訓練，包括所有新機種上市前的技術培訓、技術進階課程及在職訓練等，並結合韓國專業技術執照的認證制度，以期達到世界級品牌的維修售後服務水準。現在南陽實業沒有施以上述的技術培訓、在職訓練及認證制度等，當然服務廠技師維修時沒有辦法提供消費者完整的售後服務品質，空有世界級品牌的汽車卻沒有達到世界級品牌的維修售後服務水準。長此以往，車主間口耳相傳累積的維修經驗殺傷力必然勝過任何華麗的廣告宣傳，銷售量當然"難揚"。
(以上資料參考U-CAR新聞)
為什麼我會一次千驚呢?
我的車是柴油santa fe山土匪，為了行車安全100年2月底交車至106年9月4日車輛發生維修爭議，6年半來行駛11萬公里車子都在南陽實業所屬服務廠實施保養。106年8月中因為倒車不慎右後葉子板受損，就預約106年8月18日至土城服務廠實施11萬公里保養、冷氣怠速不冷檢修及右後葉子板鈑烤。8月24日土城服務廠告知完成保養及維修，取車使用後因偶爾還是有冷氣怠速不冷的相同問題，遂配合休假日預約106年9月4日再回土城服務廠檢修。
106年9月4日早上將車子開到土城服務廠，先經技師使用儀器檢測車輛狀況正常，就將車先原地怠速一會兒，隨即發生冷氣怠速不冷情形，出現冷氣怠速不冷情形後技師開始檢視車輛保險絲盒...閒置車輛，查閱維修手冊...閒置車輛，約莫過了30分鐘技師通知我車輛水溫超過1/2，告知｢溫度高當然冷氣一定不會冷，一半以上了｣，｢溫度過高的話冷氣會跳脫掉，他不會讓你..，應該是節溫器啦，我先看有沒有節溫器，先換下去試試看，因為你這樣溫度不行啦｣，經更換節溫器後又告知我可能是汽缸床墊片燒毀致車輛不能正常運作了!!!
這是什麼等級的維修售後服務水準?
106年8月18日至土城服務廠實施11萬公里定期保養暨檢修冷氣怠速不冷問題，於106年8月24日經技師告知完成11萬公里定期保養暨冷氣怠速不冷檢修，駛離土城服務廠時里程數為108,698公里;使用後因還是有冷氣怠速不冷問題遂預約106年9月4日再回土城服務廠檢修，進廠里程數為109,745公里，11天內計行駛1,047公里，且當日車輛係由台北市松山區行駛近一小時抵達土城服務廠(有行車記錄器影音佐證)，可供佐證車輛除有冷氣怠速不冷問題外，其他機件均運作正常。 106年9月4日抵達土城服務廠業經技師使用儀器檢測車輛狀況正常，然而隨即發生冷氣怠速不冷情形，依據行車紀錄器影音佐證檢修過程近30分鐘後確實肇生水溫過高情況，經更換節溫器後告知車主可能是汽缸床墊片燒毀致車輛不能正常運作，顯見技師於檢測過程有未能防止損害發生或防止損害擴大的注意義務，豈能謂無過失之處。
現代汽車總代理南陽實業能說明是什麼原因嗎?
購買現代汽車的消費者車輛於服務廠維修期間產生消費爭議，業已提出行車紀錄器錄影、廣告DM、損害結果等適當證明，依民事訴訟法第 277 條但書減輕舉證責任之規定，倘經營事業者有違反作為義務之違法致他人受有損害，受害人就該損害為適當之證明時，自應先由該經營事業者證明已盡作為義務之事實，始得謂為無過失，106年9月4日迄今現代汽車總代理南陽實業都沒負起舉證責任，要消費者出錢也該說明為什麼吧?如此漠視消費者權益，誰還敢買呢?
拆下的汽缸床墊片
拆解後的引擎室
停放在土城服務廠已9個多月的山土匪
我真的不敢相信居然有車廠敢這麼做?
從106年9月4日車子在南陽實業土城服務廠產生維修爭議迄今，經過客服申訴、消保官調解及法院訴訟過程也9個多月了，期間過程也是驚訝不已，這就是南陽實業的客訴處理方式嗎?
一、南陽實業客服申訴:
南陽實業客服經理會先開出一個調解條件，接受就簽協議書修車，不接受就看你要怎麼辦了。南陽實業客服經理來調處的時侯，車子是不能動的，我提議因被土城廠弄壞車子，我不想在土城廠修，請他建議其他服務廠我要拖過去讓其他技師檢查維修，客服經理說土城廠出的包讓他們自己處理，技師出包就做白工免收工資，零件公司給員工價優惠7折，但我的車子原本沒損壞，車子檢修過程發生水溫超過1/2，更換節溫器後又告知我可能是汽缸床墊片燒毀致車輛不能正常運作了，直接壞在維修區還能凹說是車子原本就壞了，也沒告訴我損壞原因，就要我接受協議吞下5萬多維修費，我當然不能接受，只好申請消保官調解。
二、申請消保官調解:
南陽實業此時會換人出席調解並將調解條件降為只有零件8折，因為不管你舉證了什麼，消保官沒強制力，調解不成功就只能走民事訴訟更加曠日廢時，南陽實業看準你需要使用車子，會告訴你車子要趕快修不然放下去會鏽蝕損壞，可以先修嗎?不行，因為沒簽協議書，如果你要走民事訴訟可能涉及鑑定。那可以先合意鑑定然後修車嗎?當然也是不同意。消保官調解不成立就只能提告走民事訴訟了。
三、民事訴訟階段:
換總公司法務出手了，我的山土匪106年9月4日發生維修爭議起就一直停放在土城服務廠，南陽實業總公司法務人員居然寄發捏造與事實不合的存證信函向我索討不當得利及排除侵害費用新台幣27萬8千元，領取到存證信函當下因恐懼要負擔這麼大筆的金額，立即趕赴土城服務廠發現車子一直都在廠內，遂報警處理。
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目前案子還在審理中，南陽實業法務人員有空去計算每日停車費及拖吊費多少錢還佛心扣除星期日不收費，卻不肯解釋為何消費者的車輛開進服務廠複檢冷氣怠速不冷問題卻多了汽缸床墊片燒毀沒法開出服務廠?
分享我的經驗，購買車輛除了選擇外型、性能外，慎選一家重視消費者權益及有完整的售後服務品質車廠更重要。
