trdtinn123 wrote:認同現在剛好打世足賽...想起上次主辦為了勝利作弊贏球的民族性0分她們的產品我也不會碰更何況是國慘組裝的車子...價格也沒比進口車便宜多少汗配備還輸歐日系進口汗何必屈就買韓國車現在人買車都會比較...銷量降低也是正常的國人會買韓國車的也是少數人(恕刪) 國人會買韓國車的也是少數人非常同意這句話,因為大多數的國人是理盲又濫情,有理性又客觀的國人,畢竟是少數!
請你去阿公牌位前擲筊,看他是不是自願參加的!當時的台灣是割讓給日本統治,人民也自認是日本人!日據後期不會有國家認同錯亂的問題.聰明不如有智慧 wrote:所以日本侵略台灣,拉我外公去南洋當兵就可以?近的來說,日系鋁罐車置台灣人安全於度外也可以?...(恕刪)
trdtinn123 wrote:認同現在剛好打世足...(恕刪) 馬自達近年使用新引擎技術,主被動安全,壓低新車費用,確實爽了消費者,造就銷量上升先前一直廣告MZR,反置引擎,其實輸出並不出色,近年雖然新技術&進口,提高了銷量,但回歸造車品質與妥善率呢?前擋,大燈,引擎,問題不是沒有過,當下能處理了是沒錯,但真的就再沒問題?除非是年假無上限,誰甘願一直跑車廠我弟第一批過鹹水新3,剛過保就亮引擎燈,最後出保換噴油嘴,後來還會不會有個案,誰曉得?看看那排氣積碳,真的不影響觸媒壽命?不說新車不過2年,過跳動路面的底盤異音,真的恐怖
trdtinn123 wrote:對對對就你們少數人最理性客觀..(恕刪) 你現在這樣引用資料就車論車,這就對了!這就是理性,就是客觀。政治歸政治,商品歸商品。汽車版就討論車,多好!歡迎加入少數派!考你一題:很欣賞又照顧你的老闆,有一天,你發現她竟然是別人的小三,你會不會離職?
感謝提點,不懂車的人越想講清楚越講不清楚。南陽客服經理來調處的時侯,車子是不能動的,我提議因被土城廠弄壞車子,我不想在土城廠修,請他建議其他服務廠我要拖過去讓其他技師檢查維修,客服經理說土城廠出的包讓他們自己處理,技師出包就做白工不收工資,零件公司給員工價優惠7折