總公司已派人約訪洽談

恩...跟機油應該沒甚麼關係..應該是異物吸進去打到渦輪葉片導致破損,機油只是潤滑,有些人說跟什麼換別牌機油油膜不夠才讓軸心偏心就想笑,那我們CNC加工中心機都用中油台朔生產的滑道油、循環油都打包起來回去種田好了,因為這樣生產不出良好的精度的產品跟渦輪葉片,只要是有認證的油,都是好油,說什麼原廠油=交給原廠保護費的那種說法的,只是不想惹太多麻煩事而已,國外可以台灣就不行,堅持樓主去協調或是告吧...自己沒錯幹嘛怕他們
PS.SORRY我讀機械的,不專業分析,圈起來這個判斷應該是有異物進去打中葉片


altezzaclio wrote:
進氣側...(恕刪)

感謝altezzaclio大大的告知。

再請教,樓主的愛車是機械增壓,還是渦輪增壓?

apollo3296 wrote:
感謝altezzaclio...(恕刪)


渦輪增壓

altezzaclio wrote:
渦輪增壓...(恕刪)

再次感謝altezzaclio大大
搞不懂一些人為什麼要在在保固期內自備機油或改裝,明知發生問題原廠一定會用這點來灰,一台車幾十萬幾百萬都在買了,保固期內是可以保養幾次?自備機油是可以省多少錢? 隨便壞個重大零件,省下的機油錢連零頭都不夠,要省錢過保後直接到外場保養就好,為什麼要去賭,雖然自備機油只要提出購買來源沒問題,打個官司原廠一樣要給你保固,但耗費下來的時間精力值得嗎?

奧德賽 wrote:
好啦好啦!
說都比較...(恕刪)

to奧德賽大大
1.事情都發生了當然要花時間處理,實在不用您來提醒。
2.車廠跟車主誰的時間多?基本上一樣多,都是24hr。
3.有沒有美國時間跟有沒有第二台車,基本上跟爭取權益沒太大關係;別自我放棄權益,也不要抱著“投降主義”。
4.“消保法沒實質的法律約束效益”?!!(1)抱著投降主義,當然法律也不會理你。(2)既然是個“法”,大家都得遵守;“有人”若不遵守就是違法。
5.在怎麼樣的“遊戲規則“可以跳脫法律的框架嗎?
6.前文已述,個說個話的同時,給公正第三方來證明不是最好的答案嗎?
易油網不是有1000產品責任險? 叫原廠開立機油導致損壞的証明阿! 然後跟易油網申請責任險阿!
不敢開立還嘴個屁! 延遲損失求償時要好好地跟擺爛車廠算帳!
原廠敢這樣說,一定更少人買。至少我不會買,我會覺得這是什麼爛車啊!連給它用好一點的機油,都會被懷疑。我還懷疑你難養是用餿水油當橄欖油賣呢。寶島就是奸商慣老闆多
kevin934_3 wrote:
您說的也是~~~~既...(恕刪)
嗯!支持樓主爭取自己應有的權利!建議從現在開始跟原廠以書信往來,並寄上存證信函,以利推諉的證據正確性!!目前台灣車廠對原廠機油與保固條款的態度模糊又強硬,在這種再普通不過的更換機油項目,意圖使消費者落入放棄保固圈套的做法,真的很惡劣!從這更顯出台灣汽車消費者的弱勢!
給樓主一些建議

1.抽取引擎剩下的機油,在原廠見證下,送往第三方檢驗,也送一份給機油供應商

2.假設機油確認沒問題,則請原廠提供保固,如果原廠仍推託是機油疑慮,請原廠開立證明,轉向機油供應商求償

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