小惡魔市集悅遊日本活動報導

如果您是新竹市長,您會如何做呢?!

505分

個人積分：505分

文章編號：73091742

我也支持公車先行，但是要有配套。如果繼續放任停車，我對培養公車運量並不樂觀。

chiashin wrote:
我支持先發展公車運...(恕刪)

505分

個人積分：505分

文章編號：73091809

我是覺得要有優先權。如果沒有專用道，至少看有沒有辦法走個路肩或機車道之類的。但是政府不願意當黑臉。

cckm wrote:
多年前曾經試行過進...(恕刪)

5063分

個人積分：5063分

文章編號：73091823

edwarddhliu wrote:
交通部長毛治國親臨現場，與新竹市長許明財共同啟動低底板電動公車，
並自即日起免費公車再擴充55.56兩條新路線

交通部給錢,業者買車營運個幾年,
專案期之後的補貼和維修費用要地方政府和業者自行負責.
原本是業者幾年後可以得到一批車輛使用,
但是如果維護成本過高,市府又不願出錢,
只能選擇丟一旁.......

5063分

個人積分：5063分

文章編號：73091918

00ff55aa wrote:
我是覺得要有優先權...(恕刪)

台中BRT被批到體無完膚之後,
各地政府對這種專用公車道系統多少會敬而遠之,
光復路有一大段並沒有所謂的慢車道,
外側是快/慢/停車混用道.....

5063分

個人積分：5063分

文章編號：73092056

00ff55aa wrote:
如果繼續放任停車，我對培養公車運量並不樂觀。

大眾運輸都是砸錢砸出來的,
有足夠的公車路線和密集班次,
自然有人會選擇改搭大眾運輸.
塞車不舒服,違停心理壓力大,
但是總比大太陽底下等個半小時/一小時的公車好多了.

51分

個人積分：51分

文章編號：73174933

更新到目前的最新結果(5/15):
[5%, 1票] (1)大車站(50億)+做部份輕軌 <= 350億
[10%, 2票] (2)鐵路高架化(100億)+做部份輕軌 <= 325億
[5%, 1票] (3)鐵路地下化(250億)+做部份輕軌 = 325億
[10%, 2票] (4)鐵路高架化(100億) =100億
[35%, 7票] (5)鐵路地下化(250億) = 250億
[0%, 0票] (6)大車站台(50億) = 50億
[35%, 7票] (7)不做大車站+不做輕軌

針對目前大家投票結果的結果,看起來大家的意向如下.
- 60%的鄉民贊成鐵路地下或高架化
- 80%的嫏民"不"贊成做輕軌
看起來多數關心新竹未來發展的鄉民覺的新竹鐵路地下化或高架化對於新竹未來發展是較好的,
輕軌對於新竹是效益不高的.
看起來和目前市長的施行方向是完全不同的.

2783分

個人積分：2783分

文章編號：73177197

早就說過大車站跟本就是市長一頭熱。市民不支持的
堅哥的幕僚智囊團真的要好好檢討啦

未來動物園市民廣場完工後周遭停車問題解決了嗎
現在市府就要趕快好好用心做規劃了否則到時又是交通亂像大家亂停車。這件事也是大家提醒市長好幾次了

usertrial wrote:
更新到目前的最新結果...(恕刪)

505分

個人積分：505分

文章編號：73181133

輕軌的部份真的要市長展現大刀闊斧的決心，人民才敢支持。根據市長之前上繳前瞻的評估內容，以10km估算的旅行成本，輕軌完全無法跟機車比，更何況鐵路以東居民通勤距離可能不到5km。報告書也建議要增加汽機車成本(停車費)及增加機車的不方便性(機車退出騎樓)來改善。這個市長敢做嗎？

5063分

個人積分：5063分

文章編號：73181256

00ff55aa wrote:
報告書也建議要增加汽機車成本(停車費)及增加機車的不方便性(機車退出騎樓)來改善。

就只是個為了輕軌而輕軌的建議......

51分

個人積分：51分

文章編號：73181361

modav24 wrote:
早就說過大車站跟本就是市長一頭熱。市民不支持的
堅哥的幕僚智囊團真的要好好檢討啦...(恕刪)

同意您說的,
堅哥主打的大車站,看起來95%的鄉民是不認同的.
另一個主打的輕軌,也高達80%的鄉民不認同.
這二個部份爭議看起來不小.

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