如果您是新竹市長,您會如何做呢?!


cckm wrote:
就只是個為了輕軌而輕...(恕刪)

認同您說的, 輕軌是否要做是看需求性,如果需求性不強,強制大家去做也是很奇怪的.
說跨張點的講法,如果限制汽車.機車進入新竹市,那大家一定會坐輕軌的,但是這反而造成大家的不便,
所以,新竹市是否需要有輕軌呢? 看起來80%的鄉民都覺的不需要.
5/17號的大雨造成新竹9個地下道都封閉,當天上班的人員想必受到很大影響,如果市長有依據多數鄉民(60%)的想法,鐵路地下話或高架話,想信以後再遇到類似暴雨,也不用太擔心因地下道封閉而造成塞車,不知大家的看法如何呢?
https://udn.com/news/story/120483/3818444
西大/光復地下道本來就位於地勢容易淹水的區域。這次雨量確實較大,但是如果已平面化,以周遭狀況來看,可能也會積水但汽機車應該還能通行。
其實上次四月份的急降雨,規模比這次小很多,新竹各地並沒有明顯災情。但是西大/光復地下道卻各掛了一台車。
usertrial wrote:
5/17號的大雨造...(恕刪)
如果是為了避免地下道積水,多加幾台水位偵測,自動啟動抽水的抽水機,成本會比鐵路高架化低很多
下半年西大地下道要整修了,希望市府可以考慮增設抽水機的可行性。如果地下道成為附近的滯洪池,抽水機效益未必能如預期。
高架化效益有很多,並不是只有避免地下道淹水這項功能。
edwarddhliu wrote:
如果是為了避免地下...(恕刪)

usertrial wrote:
更新到目前的最新結果...(恕刪)

要做百年際化一定要鐵路地下化,輕軌地下化,公園下做停車場,不過這些都沒有一任市長要做,做完拍拍屁股走人

HHL428 wrote:
公園下做停車場,不過這些都沒有一任市長要做...(恕刪)

赤土崎、假日花市的停車場不算嗎?
如果我是新竹市長,我不會蓋輕軌及大車站計劃,我會規劃新竹快速道路的路網,把斷點連起來,
1. 把68快速道路與中山高建交流道連起來,把西濱快61高架連國道三與68快,這樣就可構成由國道一,三與快速道61/68所連起來一個環狀高速道路
2.把景觀道牛埔東路口,串竹光路,全部高架連上武陵高架;東大高架往西連上舞陵高架,往東沿光復路高架除接新竹交流道,一直開到竹中口;另客雅大道高架進園區;竹北自強南路過頭前溪後高架(慈雲大道)進園區與客雅大道高架在園區相接,如此可由景觀大道,客雅大道,竹光/武陵高架,東大高架,慈雲大道所構成一個內環道,不用像現在跨區都要跨進市區到處是紅綠燈的小道路
本來寄望中央在規劃五楊延伸案時,可以將68接中山高考慮進去,究竟經國橋/慈雲路的交通實在急需改善。可惜初版的草案並沒有納入設計,希望還有機會翻盤。
mos190608 wrote:
把68快速道路與中山高建交流道連起來
..(恕刪)
00ff55aa wrote:
究竟經國橋/慈雲路的交通實在急需改善

慈雲路的交通問題應該不在68接不接國一,
而在和公道五路的交會處.
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