小惡魔市集悅遊日本活動報導

如果您是新竹市長,您會如何做呢?!

51分

個人積分：51分

文章編號：73088966

更新到目前的最新結果(5/8):
[5%, 1票] (1)大車站(50億)+做部份輕軌 <= 350億
[10%, 2票] (2)鐵路高架化(100億)+做部份輕軌 <= 325億
[5%, 1票] (3)鐵路地下化(250億)+做部份輕軌 = 325億
[10%, 2票] (4)鐵路高架化(100億) =100億
[35%, 7票] (5)鐵路地下化(250億) = 250億
[0%, 0票] (6)大車站台(50億) = 50億
[35%, 7票] (7)不做大車站+不做輕軌

31分

個人積分：31分

文章編號：73090308

何嘎嘎 wrote:
新竹市是一個小城市...(恕刪)

所以每個人都騎車開車導致上下班塞車，假日到巨城車子進停車場大排長龍
多增加公車班次
這幾年新竹公車因搭乘人數不夠，而取消好幾個線路跟班次

505分

個人積分：505分

文章編號：73091015

機車可以隨到隨停，又廉價又方便，輕軌/公車要等要走還要錢，那要怎麼推廣? 要推廣大眾運輸就是要增加私人載具的交通成本，例如先培養汽機車族(尤其機車族)要先停到合法停車空間再走路去辦事的習慣。但是以這幾年政府做法，增設停車場，放任民眾隨意停車，並不太像真的要推廣大眾運輸，因此公車搭載人數減少並不意外。
blockquote>james 22 wrote:
所以每個人都騎車開...(恕刪)

5063分

個人積分：5063分

文章編號：73091097

james 22 wrote:
多增加公車班次
這幾年新竹公車因搭乘人數不夠，而取消好幾個線路跟班次

新竹市不大,
部份公車路線班距太長,同如雞肋.....

7108分

個人積分：7108分

文章編號：73091171

願意花大錢蓋大車站，蓋輕軌，這些錢足夠拿來補貼公車，增加路線，增加班次了!

505分

個人積分：505分

文章編號：73091365

其實我覺得增加公車路線及班次，對大眾運輸運量的提升幫助有限。之前經過台大湳雅預定地，發現政府很貼心設立機車停車場，上面卻一台機車也沒有，可是整條水田街路旁機車可是停得滿滿的，然後行人要走到路中間。大家可以隨便停，10-20公尺都不要走，怎麼會想搭公車?

chiashin wrote:
願意花大錢蓋大車站...(恕刪)

5063分

個人積分：5063分

文章編號：73091503

justice168 wrote:
跟輕軌占的道路比例也差不多，但願意坐輕軌的人應該多很多

其實不會,輕軌只是運量大些,
BRT比輕軌更有彈性.....

7108分

個人積分：7108分

文章編號：73091599

00ff55aa wrote:
其實我覺得增加公車...(恕刪)

我支持先發展公車運輸，主要是針對市府想花大錢蓋輕軌和大車站!
公車的花費低，覆蓋率高，路線、班次都可以不斷修正!
輕軌花費高，覆蓋率低，路線無法調整!

5063分

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文章編號：73091643

00ff55aa wrote:
如果要吸引上班族，園區接駁就很重要(其實現在就可以試行)

多年前曾經試行過進園區的公車,
後來不了了之.

不過現在好像也有園區路線小型公車.....

5063分

個人積分：5063分

文章編號：73091677

edwarddhliu wrote:
可能新竹客運有勇氣當先鋒，結果慘烈被犧牲？

應該是交通部的免費公車專案補助經費.....

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