00ff55aa wrote:
可能當初市長有去搭小(恕刪)
最早提出單軌系統的應該是台南,
不過台南似乎也放棄了.
單軌列車實際上省不了多少空間.
倒是市府曾有一陣子對吊籃式列車很有興趣.........
個人積分：5063分
文章編號：79916155
個人積分：3120分
文章編號：79916468
個人積分：5063分
文章編號：79916522
個人積分：3120分
文章編號：79916628
個人積分：505分
文章編號：79916985
如果依指引採鋼輪系統，現行紅線要推行會蠻辛苦的。在住宅密集區，宿舍，校園，來回穿梭轉彎，而且號稱三分鐘一班，沿線居民要很有愛。現行紅線採高架brt或許還比較有機會。
很現實的是，高鐵，新竹，園區的共構點其實是竹中，並非新莊。但是對主導計劃的新竹市情何以堪？只有想辦法繞來繞去。如果真的要做，我個人認為比較合理的是，新竹線就直接往竹中和從高鐵來的共構，園區線再從竹中進園區就好。
cckm wrote:
最早提出單軌系統的應該是台南,
不過台南似乎也放棄了.
單軌列車實際上省不了多少空間.
倒是市府曾有一陣子對吊籃式列車很(恕刪)
個人積分：505分
文章編號：79917150
個人積分：2266分
文章編號：79918823
個人積分：160分
文章編號：79963346
個人積分：6042分
文章編號：79963529
個人積分：2266分
文章編號：79964824
關閉廣告