飛魚王子 wrote:
動力會較好，但理論上不會因為你買了NX300船感就會消失的，因為底盤結構應該是一樣的
或許真的開 L牌得對車的寬容度較大，要求較不多吧～
NX300的懸吊跟NX200不同
底盤部分最大的改變是在AVS可變阻尼避震系統
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尤其等即將上市的新RAV4又配TNGA之後
但卻又是賣最好的
自從看到對岸頂起NX研究底盤
發現不只是RAV4底盤(這個大家本來就知道)
而且是2005年就開始用的老舊底盤
很多沖壓鐵件
很多點用螺絲鎖還不是用銲的
實在不像200萬車子應該要有的用料之後(沒想到)
對NX就沒興趣而且大失望了
一般看得到的地方讓人感覺很高級
一般看不到的地方就.........
反正大多數車主看的是牌子, 服務還有妥善率二手價
最後車評還加了個結論
最後說兩句：很多人買雷克薩斯就是衝著它的高品質來的，不僅是優異的做工，高檔的用料，還有很好的行駛質感。然而現在這樣一輛掛著雷克薩斯標的NX卻沒法兌現它留給消費者的金字招牌，技術落後、偷工減料，和它在台前光鮮亮麗的外表一比，這樣的反差實在令人咋舌。
原文網址：https://kknews.cc/car/ze3l8ep.html
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audi跟MB在台灣就是差在品牌的普世價值認同
普世價值是比較趨近客觀的認知，跟懂不懂車並無太大相關
包含了這個品牌在台灣的總體分數(車,妥善率,後勤,二手價等等..)
audi的車主向來就屬於偏向汽車本質的擁護，而忽略台灣本地的情況
你要用國外的情況來比較台灣，也沒人規定不行
外匯車滿街跑是汽車產業不發達的關係沒錯，但代表懂車的人開始變多是好事
買總代理原廠車才是不懂車的人（一樣的錢只能買到陽春爛車掛logo）
Luke010224 wrote:
其實對AUDI車主來說
Infinity和Lexus是一樣的車子
沒想到日系車主會覺得AUDI和MB有差
真有趣
如果以銷量来判斷
那德國原產地 AUDI是第一
台灣真要說
就是汽車產業不發達 懂車的人不多
搞到外匯双B滿街跑的奇景~
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