abjones06 wrote:
Infiniti想...(恕刪)


這一代QX50不僅是用CVT,且還是以前驅為主

儘管CVT確實是經濟為主,但成本低在配上前驅為首的配置

在售價上是可以預測比較低廉

再來,也不見採用CVT的Lexus油電車主有抱怨過

真正問題只剩下品牌與產地迷思的問題還可以說嘴。

這牌的車 Fx就Fx 改成QX 沒有一個車種有傳承性 的車種
對岸強國QX50前驅最低階版本都只賣152萬台幣,台灣INFINITI你又打算開多少敲潘仔價???開賣"價格"價格"價格"<==是你的生死存亡之重點呀!!!!


logo1107 wrote:
聽你在屁 有開過Infiniti...(恕刪)


[2017年度臺灣汽車市場銷售報告: 進口豪華轎車Top 10]
1 6,481輛 Mercedes-Benz C-Class
2 5,245輛 Mercedes-Benz E-Class
3 4,211輛 BMW 5 Series
4 2,682輛 BMW 3 Series
5 2,394輛 Lexus ES
6 1,746輛 Lexus IS
7 1,672輛 BMW 2 Series
8 1,508輛 Mercedes-Benz A-Class
9 1,421輛 BMW 1 Series
10 1,414輛 Mercedes-Benz S-Class

[2017年度臺灣汽車市場銷售報告: 進口豪華休旅Top 10]
1 4,915輛 Lexus RX
2 4,479輛 Mercedes-Benz GLC
3 3,809輛 Lexus NX
4 1,896輛 Mercedes-Benz GLA
5 1,880輛 Mercedes-Benz GLE
6 1,655輛 BMW X1
7 1,394輛 Porsche Macan
8 1,383輛 BMW X3
9 1,360輛 BMW X5
10 1,153輛 Porsche Cayenne

Infiniti各車款找不到其個別在2017年的銷售量~
不過有找到這個~

Infiniti銷售超前調高全年目標- 中時電子報
www.chinatimes.com/newspapers/20171101000202-260206
2017年11月1日 - 日系豪華車品牌Infiniti業績紅不讓,前10月銷量已追平去年全年,
總代理裕隆日產汽車(2227)總經理李振成昨(31)日逆勢調高全年目標1成至2400輛。

應該是Infiniti 2017年業績還不錯~
該品牌全年全車系的總銷售量~可以達到2,400輛的意思~

還有這個~

2016年各大進口車品牌 台灣銷售排行榜

1. Toyota 28,026輛
2. 賓士 24,988輛*
3. Mazda 22,418 (已扣除Mazda 5 1292輛)
4. BMW 19,042*
5. Lexus 15,184
...
14. Infiniti 2,946
...

2017年 光是Lexus NX 車款的年銷售量是 3,809輛~
所以有腦且不是酸民~同時也沒在屁的您~真的認為QX50這個車款會威脅到Lexus NX ???
fsvbzq wrote:
[2017年度臺灣汽...(恕刪)


說你在屁是指你說
[應該都是想開台馬路上比較少見的車子~
特立獨行那類型的人~]這句話
並不是針對QX50跟NX的銷量比較
我是Q30的準車主 當然也是比過同級車V40及CT 覺得外觀內裝操控性及空間後選擇Q30的

全世界的INFINITI銷量是連續8年都有在成長 台灣2017年更是比2016年銷售量成長21% 代表Infiniti的車有漸漸符合消費者的需求 並不是你所說的所謂特立獨行 想要引起注目
baga615518 wrote:
但QX50在台灣最致...(恕刪)

花蓮有窩..
這麼好的車配上CVT真的是可惜中的可惜.......妥善率也有待驗證
希望主動安全別再亂拔,至少能拉點對NX主動安全失望的客群
裕隆高層麻煩聽聽老百姓的心聲.......
樓主的文章只不過是在玩文字和數字遊戲想美化Inifity的QX50罷了。
依樓主的說法,一台豪華休旅車零百加速要超過十秒很遜?!(樓主舉例NX200 2000西西自然進氣車種)那如果你QX50也用2000西西自然進氣引擎,能跑在十秒以內嗎??
而且Inifity的QX休旅車,過去一直沒什麼賣點,就是因為都是使用大排氣量自然進氣,是現在這二年因為Q30與賓士合作,才開始推2000西西渦輪引擎,所以也不用說的Inifity QX50有多棒,你去翻今年8月份的汽車雜誌,上面的QX50銷售規格表,上面都還是在賣排氣量3600西西的冷門規格。
再來,QX50的訂價目前未知,但也不可能是什麼賣點!你看看自家小一號的QX30 2.0T車種,訂價都要168到183萬元了,那大一號的QX50 2.0T,能便宜到哪裏嗎?要賣200萬上下的價位,那先看看自己長期以來的品牌知名度,就知道未來銷售量的結果了。
Inifity只不過因為靠著和賓士合作,二年前的Q30因此身價跟著被拉抬才起來的,Q30以前的Inifity,根本就冷門到不行。因此,你要突然跟消費者教育,自己和Lexus是同等級的,那不只是車子本身的規格而已,車子的妥善率、後勤維修的能力、客服體系素質的教育都要跟著一起提升才有機會。Lexus的品質能多年來被歐美認同,那是付出很多成本和心血建立起來的,商學院畢業的人,也都一定唸過豐田的管理學,能成為教科書的範本,不是只有表面上競爭馬力大小那種皮毛而已。

推出Q30
結果2017總銷量比2016還差?
真慘~

fsvbzq wrote:
Infiniti銷售超前調高全年目標- 中時電子報
www.chinatimes.com/newspapers/20171101000202-260206
2017年11月1日 - 日系豪華車品牌Infiniti業績紅不讓,前10月銷量已追平去年全年,
總代理裕隆日產汽車(2227)總經理李振成昨(31)日逆勢調高全年目標1成至2400輛。

應該是Infiniti 2017年業績還不錯~
該品牌全年全車系的總銷售量~可以達到2,400輛的意思~

還有這個~

2016年各大進口車品牌 台灣銷售排行榜

1. Toyota 28,026輛
2. 賓士 24,988輛*
3. Mazda 22,418 (已扣除Mazda 5 1292輛)
4. BMW 19,042*
5. Lexus 15,184
...
14. Infiniti 2,946
logo1107 wrote:
說你在屁是指你說[...(恕刪)


我會特地找些銷售資料回文的原因~
主要是指您[...不要只會當無腦酸民...]這句話~
QX50會威脅到NX嗎??
基本上這是不太可能的~

當然前文提到~
[會購買Infiniti的族群~]
[應該都是想開台馬路上比較少見的車子~]
[特立獨行那類型的人~]
這只是我的主觀認定而已~

就像是開公司當老闆的那些人~
如果要買S系列或大7的話~
都會買黑色~不太會去買別的顏色~
100%嗎??當然不見得~
但是絕大部分是會買黑色的~

同樣想買賓士的年輕人~
基本上都會挑A系列或C系列~
不太會有年輕人去挑B系列或E系列的~

這也是另種的主觀認定~倒不用說要開過才有資格這樣說吧~

Infiniti我是沒開過~
但是有朋友買過~
本身坐過Q45還有QX4~
個人認為~
車子還不錯~
主要優點就是CP值高~
路上也少見~
不過Infiniti當時雖然少見~
但是外型太方正~要引人注目還不至於~
現在Infiniti的車子外型比以前有設計感多了~
好像是跟賓士有合作過吧~
外型是蠻好看的~但是想要引人注目~
基本上也還好~
我前文說的[...特立獨行...]指的是買車的人不是車子本身~

當然每個人選車總有他的個人考量~
這是個人的自由~
同樣也是自己的主觀認定~

不過個人認為~
不可否認~還是有某些族群不太想開制服車~
買車時會盡量挑些路上比較少見的車子~
像Jaguar/Peugeot/Land Rover...
個人認為Infiniti也算~
有人不認為~尊重~

主觀認定而已~跟屁不屁沒什麼關係啦~
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