JeEic wrote:
在台灣沒有人可以威...(恕刪)



當然有
那就是Benz與BMW
所以LEXUS近期也變聰明了
開始走自己的路

唯有那些一直follow對手
整天喊著要打誰打誰的品牌
才會一直被吃的死死的
Infiniti想跟Lexus客群做區隔的話,真的不該用CVT,原本FX/EX喜歡操駕樂趣的老客戶會跑票。想舒適省油便利也打不贏Lexus

CcCManCcC wrote:
不一定有時只是預算...(恕刪)


我沒有說動力優先 我的意思是L牌的車主沒有不注重動力而已,不然L牌只賣自然進氣就好了,車主幹嘛多花幾十萬買渦輪?就像你說的有預算考量 所以要去權衡其中的利弊,要在預算內選擇自己最滿意的.而且就算動力優先,對於大多數人來說也是有一個度,和實用性考量.如果你平時開車238都無法發揮到極致,妳買個300以上的實用性就很低了.
QX50是好車,但是能威脅NX200的自信是從哪來的
我會選擇NX200,但不考慮QX50
台灣任何車種都一樣,市場就是那麼大,會買的族群就是那麼多...要說A車種威脅到B車種,通常是大風吹還沒佔到位子的,在看坐在位子的,產品力夠強價格要同一水平或更低,最後後勤保修要跟上,規模也才會出來,最新例子:AURIS VS Mazda3,否則跑個幾百台,對A品牌可能年度銷售率暴增,對B品牌卻是小數點的位置,談不上威脅!

杯子蛋糕70 wrote:
先看個規格比較QX5...(恕刪)
stephanewang wrote:
我沒有說動力優先 ...(恕刪)


當初我也有去賞NX...
我反而一直沒去看動力數字,只在比較科技配備差異

說真的,多砸幾十萬有時也未必是為了動力。
買家只可能剛好自己想要前雙座記憶座椅等等之類的備配只有高價款的才有XD...(我是這樣挑車的XD)

畢竟我真的開車不曾開到140的時速樣子..

應該說L牌給我的品牌形象感覺就不怎熱血。中規中矩的豪華品牌(除了那款跑車外)

Hanks_0821 wrote:
QX50樣樣都好,但變速箱為什麼是配CVT真的匪夷所思....


因為CVT成本低,且供應商是自己人(Jatco),不用付權利金...
其他7AT,甚至更進階的,是外人.(Aisin/ZF)...貴很多。
只能說因為以前一堆國產車用較差的CVT所以一堆人認為CVT就是爛
難道不曉得F1之前禁用CVT變速箱的原因嗎

其實就是看售價 一旦越過NX200的價格帶

馬上會受到RX300
之後的GLC200夾攻

還有好幾牌競爭者沒列


性能當然可以威脅 銷售量就要看如何操作了
對 也許對於你來說是這樣 但是我不是,所以你不能說買L牌的不在乎動力,我就是買NX300的人,我就是因為動力才加那幾十萬,車要舒適 配備要好當然重要,但是動力輸出也很重要,而且那也影響到舒適性,nx200的動力 爬山力不從心,船感明顯,所以我才買的300.
CcCManCcC wrote:
當初我也有去賞NX...(恕刪)
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